上世纪80年代,济南东郊的工业北路是人车混行的双向2车道,当时只有8路车1条公交主干线路,从解放桥发往济南钢铁厂,车辆都是那种破旧的通道车,许多车厢的玻璃都残缺不全,真是“冬天寒风穿堂过、夏天雨水头上流”。
济南钢铁厂、济南化肥厂、济南铁厂、济南铁矿等大型厂矿企业的上万人除了部分坐单位的通勤车外,其余大部分都是乘坐8路公交车上、下班,附近居民出行基本也靠它。
由于车少、车破、发车没规律,乘客在高峰期乘车比较难,所以在公交车离站点还有几十米时,就有些胆大的男乘客往车门上跳,他们称为“挂车”,并为此总结了一套技巧,有的从车门上摔下来,然后爬起来再挂后面的车,真赞叹那时候人的身体如此结实,颇有些当年铁道游击队的风范。
上世纪80年代初,我正在省城某中学读高中,班里有几个同学住在工业北路附近,只要迟到,就向老师解释说:“8路车今天不好坐。”
现在再到工业北路乘坐公交车,真是发生了巨大的变化,特别是在全运会之后,道路扩建为双向10车道(含2条非机动车道),中间还有草木茂盛的隔离带,公交线路有近10条,其中有空调55路、57路和93路,更有在全国都先进的快速公交6号线,8路车也换成了豪华大巴,其中贯穿整个工业北路的主要线路就有8路、40路、57路和106路等。
变化最大的是驾乘人员的服务,那时的驾乘人员都是能言善辩、“粗”口成章的主,高兴了报报站名,不高兴了就“两耳不闻窗外事,一心只想把车收”,而现在驾驶员着装规范,微笑服务,乘客上车被问好,车辆语音自动报站,乘客乘坐公交时的尊严得到保证。
“民生口述史” 继续邀您讲幸福
十年,一个人该有多大变化;五年,一个人该有多少故事。十年的大格局,从十六大到十七大;十年的微生活,从一个幸福走向更多的幸福。为迎接党的十八大胜利召开、贯彻省第十次党代会精神,本报开通“民生口述史”栏目,邀您写下十六大特别是十七大以来那些属于自己的幸福与变化。
“民生口述史”投稿邮箱:woxinwen@126.com。投稿时请注明姓名、联系方式等。同时读者还可登录齐鲁晚报新浪官方微博:http://weibo.com/qlwb,腾讯官方微博:http://t.qq.com/qlwbyw留言互动,我们将择优在报纸上刊登。
|
