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- 2012年09月21日
来源：齐鲁晚报
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□吴华伟
中秋国庆长假将至,铁道部的12306订票网站又被推上了舆论的风口浪尖。为了缓解网站高峰压力,铁道部引进了排队系统,没想到不但没有缓解压力,反而在登录、查询、支付等环节造成了更大程度的拥堵,引发大家的不满情绪也就在所难免。
推出12306订票网站是铁道部的创新之举,在平时人不多的时候,也确实方便了群众购票,但一到节假日,可能会有数千万甚至上亿的人通过铁路出行,这么多人购票,在一个特定时间段内,对任何网站可能都是一个巨大的压力。
2012年春节期间,针对12306网站出现的各种问题,大家从各个方面提出了很好的建议。比如,是否可以引进其他的技术力量,以改善12306网站系统；是否可以邀请其他电商参与售票,缓解网站压力；是否在一些大银行和银联之外,引进其他的第三方支付方式,方便购票者。
类似的建议,社会各界提了很多,但从目前来看,铁道部门并没有采用多少。火车票不涉及什么国家机密,完全没有必要藏着掖着,应该引入市场化机制,这样一可以改善“铁老大”的形象,二可以提高效率,何乐而不为呢?铁路方面迟迟不回应改革的呼声,把车票销售大包大揽在自己手里,那么大家就有理由怀疑铁路部门到底顾虑什么,是不是部门“私利”在作怪?
比如12306网站的软件系统,据媒体报道,早在12306网站推出之前,铁道部门就淘汰了清华大学和IBM公司的方案,反而交给了中国铁道科学研究院电子所,这么大的项目留给自己人,当然有“肥水不流外人田”之嫌。对于与电商合作的问题,从去年起,携程网、京东等多家电商试水代购火车票均夭折。一位铁道部官员曾称,12306网站估值可达百亿左右。这么大一块肥肉,如果没有外部力量干预,谁不想独占?
上述质疑是否属实,可能只有铁路部门自己清楚。铁路部门属于公共服务行业,不能把部门私利凌驾于公共利益之上,12306网站引发的买票难问题也不是什么新问题,早日引入市场机制,提高售票效率,让辛勤劳作的国人痛痛快快地回家过个节,真的有这么难吗?
(作者为本报记者)
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