□韩爽
最近一周,表妹每天都在为要不要开车上路而纠结。这丫头初入职场,上个月家里刚给买了辆日本进口小车代步,不想没风光几天,尚未出磨合期,就赶上抵制日货的大潮汹涌而至,网络上车辆被毁的传闻不绝于耳。表妹打着寒颤思量再三,不得已采用最保险的一招:乘公交车出门。
这些天,钓鱼岛事件愈演愈烈,从最初日本政府闹剧似的“购岛”声明,到侵占我领土的野心昭然若揭；从国内反日情绪空前高涨,到一些地方出现打着爱国幌子破坏安定团结的暴力事件,事态的发展超出了很多人的预想。据说日本街头的大屏幕上近期循环播放中国人烧车砸店的画面,镜头一转,给出两个特写:砸车男子衣服上的日本品牌logo,和围观者捧着的佳能尼康相机……
本该向世界宣示中国人的保钓决心,却被一帮蠢货搞砸了；本来是想给人以颜色,却被人看了笑话,这让很多国人出离愤怒了。报纸上,电视上,微博上,各种观点激烈交锋,无论是精英阶层还是普通民众,都在反思这场新时期爱国运动中暴露出的问题和症结,并为中国下一步的反制措施寻求最有力、最合理的途径。
反思的焦点问题之一,便是要不要继续抵制日货。一些人从最初旗帜鲜明的抵制,变得模棱两可甚至倒戈相向,仿佛被人这一闹,便自乱了分寸,表现出矫枉过正的倾向——有人把抵制日货与销毁日货混为一谈,主张先把自家的日货砸了,才有资格谈此话题。还有人宣称先提升国货质量,再去抵制日货,这就好比明明家里着火了,却嚷嚷着要物业先把漏水的闸门修好再去救火一样不分轻重缓急。更有专家跳出来表示抵制日货不是理性的选择,会对本国的就业和经济发展造成负面影响。
我们反对头脑发热的冲动,但也同样反对袖手旁观的冷漠,不能因为少数人的非理性行为,就全盘否定抵制日货这一爱国举动的合理性。我虽然对经济问题无甚研究,却也知道日本是典型的出口导向型经济体,而中国这个一衣带水的庞大邻邦便是日本最为依仗的摇钱树,日本国内的汽车、电子等支柱行业大部分利润都来源于中国。抵制日货,这是每个中国人手中握着的一把无形的枪,倘若我们齐齐扣动扳机,日本在华苦心经营的经济体系将遭受毁灭性的打击。即便真如专家所说,打起经济战来“杀敌一千,自损八百”,但论自然资源、论地理环境,中国显然比日本更有胜算,我们拖得起,他们耗不起,这笔账日本政府不得不算。用经济做武器,不战而屈人之兵,才是最高明的对敌战略。
一个手上沾满邻人鲜血的侩子手,一个刑满释放后依然死性不改、红着眼睛四处寻衅滋事的人,即便可以暂时结成利益之交,却永远不会成为真正的朋友。每一个有民族正义感的中国人,都不能任由日本人一边侵占着我们的领土,一边赚着我们的血汗钱。我们呼吁民众抵制日货,绝不是打砸日货,而是采取非暴力、不合作的方式,让自己钱包里流出的每一分钱,都不流进日本人的口袋。亚马逊丛林里的一只蝴蝶扇扇翅膀便能掀起一场风暴,而13亿中国人只需要拍拍钱夹,就能引发日本的地震海啸。从这个意义上说,民众的爱国消费行为,既能成就韩国这样的新兴经济国家,也必定能击垮日本这样的经济大国。
2012中秋、国庆双节来临之际,本期《都市消费》在此发出倡议:从现在开始,从我做起,不去日本旅游,不吃日本料理、食品饮料,不添置日系家用电器、服装、化妆品,不给孩子看日本动漫……除了密切关注钓鱼岛事件外,切断一切与日本的关联,怀一颗赤诚的中国心,过一个“去日本化”的中国节。
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