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- 2012年09月21日
来源：齐鲁晚报
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 | 由于信号灯不亮,交通秩序混乱。 本报记者 李淼 摄 |
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近日,本报热点追踪了君山东路与东外环交界处十字路口信号灯三年不亮,相关部门又相互推诿的报道,引起了市民的广泛关注,不少市民打来电话质疑信号灯为什么建好三年了仍不亮?
市民直言—— 有关部门不作为
本报枣庄9月20日讯(记者 李淼) 近日,本报热点追踪了君山东路与东外环交界处信号灯三年不亮频发事故的报道,引起了枣庄市民的广泛关注,20日,众多市民致电本报编辑部,表达了他们的看法。
市民张先生告诉记者,那个路段他知道,路面状况比较差,而且由于没有信号指挥很是混乱。“比较脏,大车一过满是灰尘,有时候骑车可见度很低,车又多,很危险。三年没有部门出面管理这个信号灯,很奇怪,我就是想表达一下自己的疑问,这么多部门,难道就都被一个坏了的信号灯难住了?这个信号灯太神奇了。”张先生说。而刘女士则直接表达出了自己的观点:“这就是相关部门的不作为。没有电源无法接线的解释太牵强了,如果没有电源,附近的商户怎么做生意?附近的居民怎么生活?我认为不是没有电源,而是没有部门想接这烫手的山芋。”孙浩是大车司机,他每天都要穿行在这条路上,他告诉记者:“我每天都要在这条路上走,其实作为一名司机,我认为这条路真的很危险,这条路尘土多,大车一过尘土飞扬的,有时可见度很低,相当危险。在这条路上走了这么多年了,这个信号灯尤其让人生气,既然建好了为什么不使用呢,相关部门相互推卸责任,这就是一种不负责任的表现,这样的部门怎么能为人民服务,既然建好了肯定当时就有规划,来回解释没什么意思,最实在的就是赶快解决这个问题。”
还有很多市民给本报打来电话,主要的意思都是批判有关部门的不作为,大家有一个共同的愿望,就是希望有部门可以抓紧修好它。
一问:小小信号灯为何无人管?
按照广大市民普遍的想法,交通信号灯应当是归交警部门管理的,可是当记者询问两级交警部门时,得到了归市政工程处管理的答复,而市政工程处也表示不归他们管理,那么到底归谁管理呢?
一个小小信号灯,想必肯定会有一个主管部门,而这个主管部门,想必也就是在交通部门和市政部门之中,如果这个信号灯没有损坏,可能大家都会承认自己有份,但是当它成了“烂尾”时,随之而来的责任使得相关部门畏惧了。换句话说,即使管理权不在交警部门,那么在车流量如此之大而且危险的地段,信号灯损坏了不能使用,为何不派交警前去指挥交通?至少在记者连续三天的采访过程中没见过一位交警的身影,出了事故后交警再来处理,岂不是有些为时已晚?
二问:信号灯为何无法接电源?
在前期的调查中,交警部门称当时建设时就已经提醒过市政部门该路段无法接线,信号灯即使建好了也没有电。这让市民也是比较纳闷的,信号灯为何无法接电源?
首先,这个路段并不属于山区,基础设施比较完善,并不存在用电难、接线难的问题,此外,这个路口与市区相隔不远,而且周围有很多小区、商铺,如果接电真那么难,那么请问他们如何生产和生活?相关部门难道就不能从小区内接出电来然后再给他们电费?如果有关部门真的出力,想必接电并不是一件困难的事情。
换一个角度来讲,当初设计建设这个信号灯的部门确实是想为人民做件实事。
三问:当初信号灯的规划是否周全?
信号灯建好了三年不亮,一套崭新的交通信号设备就这样成了一堆破烂,而一套交通信号设备也是不便宜的,这样造成了资源严重浪费,那么当初有关部门在规划这个信号灯时是否完善?
普通百姓都明白,要想建设一个信号灯,肯定会先经过实地考察此路段是否有必要建设,有没有建设的条件,然后再作出规划图,经过审批后方能建设。而这个信号灯既然当年建起来了,肯定是经过了有关部门的审批,所以当年的规划肯定是能使信号灯亮起来的,但是三年过去了,信号灯建起来了,却没工作过,那么当年的规划单位和设计单位是否有责任呢?
四问:修个信号灯咋这么难?
市民来电中,提出的最多的一个问题就是,修个信号灯咋那么难?修好了信号灯是为百姓的安全着想,为什么就没有部门出头修理一下?
国家机关是为百姓服务的,公务人员是国家的公仆,为百姓办事是国家公务人员最基本的职责,修理信号灯是为了创造良好的交通秩序,给百姓营造一个安全的出行环境,即使这个信号灯不在某个部门的管辖范围内,那么能不能主动为百姓做点实事,修理一下呢?
修理信号灯可能很简单,但是前期和后续的责任问题也许是困扰相关部门的绳索,真的希望相关部门可以不从责任出发,而是从为百姓着想出发,为市民谋福利,为百姓做实事。
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