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- 2012年10月10日
来源：齐鲁晚报
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 | ◤东营市交通系统开展打黑保春运专项整治活动,工作人员前往各县区巡查。
本报记者 郑美芹 摄 |  | |
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在写这组报道之前,我曾听过一些关于长途客车与黑出租的事情,也亲眼见过被黑出租砸坏的长途客车。一直想探寻究竟,但总感觉没有一个合适的切入点。
东营到河口线路长途客车从1993年通车之后,曾经有一段鼎盛时期。可自从2005年黑出租出现后,长途客车生意就慢慢开始萧条了,随着黑出租队伍的发展壮大,长途客车无力承担亏损的局面,于是被迫停运。一次我乘坐黑出租车,路上闲来无事与黑出租师傅闲聊起来。攀谈中让我吃惊的是,他之前竟然是一名东营到河口线路的长途客车司机。由于家里的经济来源主要靠他跑长途客车挣钱,不但要负担家里的所有支出,还要偿还巨额的贷款,无奈才跑起了黑出租。
这位师傅每天早上五点多就得起床,一直忙到天黑。午饭几乎都在车上将就着吃,晚上睡着了还会有人打电话订车。他告诉我,他现在是“身在曹营心在汉”,真心希望黑出租可以尽快取缔。
想想他在这条线上的工作历程,可谓是一波三折；听听之前一起打拼的同伴现如今的各种遭遇,竟然一个比一个令人心酸。现如今,这位师傅最希望的就是交通部门能尽快打击黑出租,实现东营到河口的公交化。
本报记者 郑美芹
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