记者了解到,市中区到薛城的BRT线路长约34.5公里,从市中区到达薛城仅需40分钟左右的时间；市中区到山亭的BRT线路长约34公里,40分钟也即可到达,市中区到峄城的线路长约11.5公里,大约10分钟即可到达。此外,还建成了与高铁站相连的长约30公里的T1线路,以及可以到达换乘中心长约20公里的T2线路。
除了BRT线路外,枣庄市还开通了15路、25路和35路换乘车,将本来各自相对独立的BRT线路有机的结合了起来,现在枣庄市民几乎可以在各主要路口乘车,并且可以轻松到达各区市,不但节省了路上花费的时间,而且还初步完成了出门即可坐车的计划,使市民不再为坐车而发愁。
除去BRT快速公交,枣庄市内还开通了多条短程长途线路,前往滕州的就有枣滕直达线路和枣庄到西集再到滕州的线路,前面一条全程高速,55公里的路程只需花费1小时10分钟,而后面一条线路路程也只需花费1小时40分钟。此外,通往山亭也有高速路客车,从枣木高速出发,到达西集再转店韩路,49公里的路程需要花费75分钟。
市民刘女士告诉记者,现在交通方便了,到处都有通往各区市的BRT,想到哪里都不费事了。“虽然我是土生土长的枣庄人,但是我还是直到枣台BRT开通后才第一次去古城,这说出去可能都让人无法相信。因为自己没有车,担心开往台儿庄的私人班车不安全,所以也不愿意乘坐,所以一直都没有去,现在好了,坐上枣台BRT就可直接到达台儿庄古城,太方便了,而且票价也合理。”刘女士说。
由此可见,虽然枣庄市是组团型城市,但是随着城市的不断发展,枣庄各区市之间的交通网络正在不断的完善和发展,市民的出行更加轻松。
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