本报10月16日讯(记者 杨凡 实习生 吕智超) 16日,一场比拼汽修技术的汽车维修职业技能大赛在山东交通学院落幕,比赛结果让人意外:来自济南各大汽修企业的百余名一线汽修工败给了一名技校老师。夺冠的济南技师学院教师刘公宪直呼“幸运”。
16日,济南市第三届汽车维修职业技能大赛吸引了省城汽修一线的120余名技能高手参加,他们主要来自87家机动车辆检查维修企业,也有教育部门选送的技师学校教师。
理论竞赛裁判汤英发介绍,理论竞赛占30%,通过理论竞赛后只有32人进入实际操作复赛。在实际操作复赛中,选手们分别在20分钟的时间内完成基础件测量、零部件测量、故障诊断三个部分,超时者要被扣分,“以选手的操作程序、执行的精准度等作为判分标准”。
“故障诊断环节,我抽到了三个故障,倒不是难排除,就是对现场仪器设备和实验平台不是十分熟悉,找不到平常修车时的感觉了,结果没有按时全部完成。”来自一家大型汽车服务公司的参赛选手小刘说。小刘告诉记者,他2009年从一所技师学院毕业,已经工作三年。
记者采访发现,比赛中,故障诊断环节没有全部完成的并非个例。从业20余年的维修师傅老李也反映,由于时间紧张,不熟悉操作环境,3个故障中只顺利完成一个。
“太重经验和感觉并不一定是好事。”零部件拆装B工位裁判薛伟认为,比赛反映出部分经验丰富的维修工在日常操作中“标准化”程度不高。
“举个例子,比赛中提供的工具,像标准扭力表这样的专业仪器,有的维修工竟然不知道,知道的也并不一定都会用。许多人习惯于凭感觉拧螺栓,事实上,凭感觉进行的操作并不一定能达到标准,如果螺栓被拧得过紧,更容易造成疲劳,导致断裂。”薛伟说。
“我觉得挺幸运的。”获得此次大赛第一名的济南技师学院汽车系教师刘公宪在所有规定时间内完成了全部操作。
刘公宪曾在三联集团从事过七年汽车维修工作,后到技师学院任教。“夺冠一方面是从事汽修行业所获得的经验,另一方面是作为教师所具备的良好的理论基础,掌握得比较全面。”刘公宪说,现在许多修理厂的一线维修人员从事专项修理,像发动机专项、底盘专项等,一般不参与机械仪器的测量,也多少忽视了“标准化”。
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