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| 谁“逼着”非动机车越线停车? |
| 部分非机动车为抢时间,部分机动车占用非机动车道致使非机动车压线文/片本报见习记者由淑敏 | |
- 2012年11月05日
来源：齐鲁晚报
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 | 市区各大路口普遍存在车越线停车的现象。 |
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非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,遇有停止信号时,应当依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外。但由于部分非机动车驾驶员安全意识淡薄,加上部分机动车驾驶员对交通法规的不熟悉,市区内非机动车辆越线停车现象严重。
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跨越路口停止线
在人行道上停车
市区黄六渤七路口车流量较大,但路面标示清晰,非机动车停车区域明确。11月2日上午11点至11点40分,记者在该路口观察发现,遇到停止信号灯,大多数非机动车都横跨在斑马线上,有的车身早越过人行横道了。
2日下午4点半到5点半下班高峰期,记者跟随交警来到新立河东路与黄河五路南路口。该路口因为左转车辆较多,有两条左转车道和两个左转待转区。在一个半小时内,虽有交警执勤,南路口绝大部分的非机动车都越过停止线,占用人行横道停车,交警不得不一一上前提醒。
5点左右,一名骑自行车的年轻男子停在直行车道前的人行横道中央,在观察了一下路面情况后,他缓缓地骑行到路口中央两个左转待转区内,左转车一经放行,他便被裹挟在两列机动车中间。
黄河五路设置了非机动车隔离带,但是非机动车占用人行横道的状况也没有消失。西侧路口有一半非机动车能够在停止线外候车,另一半则占用人行横道。这样就导致了右转车辆转弯时要在两列非机动车的空隙缓缓擦过,影响道路的畅通。
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怀有侥幸心理
认为危险不大
记者采访过程中了解到,部分市民不知道越线停车是违规的,但更多的人知道有停止线,觉得无所谓,危险不大。“我知道停车超出人行横道有点危险,但是前面有空位置时,我肯定会过去等,就像闯红灯一样,我觉得那样我就能早一分钟到我想去的地儿。”一位将电动车停在人群最前面的小伙子这样告诉记者。
中午下班时间,另一位市民说:“赶时间回家,停在后面会被汽车按喇叭,直接停到前面去,这样一来,绿灯一亮就能走在前头,而且那么多人都这样等,应该不会很危险。”
随后,记者跟随交警执勤的过程中也发现,交警伸手示意非机动车退回停止线外候车时,有一部分人很清楚手势的意思,显然是知道自己越线了；有一部分人很迷惑表示不知道停止线；也有个别人态度蛮横,不听劝导。
在黄河五路和新立河东路南侧路口,一名40左右的女士载着一名儿童停在人行横道上,交警上前提醒,她反问“我左转在这儿怎么了?”没等交警告知其交通规范,她便冲进了路口。
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强行右转
导致非机动车前移
西城区交警大队交警董爱荣告诉记者,非机动车越线占用人行横道的责任不全在非机动车驾驶人。部分机动车辆强行右转,错误地认为自己拥有绝对的优先通行权,导致了非机动车越线停车现象的严重化。
11月3日下午3点,记者从黄十渤九路口出发向南骑行至黄二渤九路口。渤海九路是双向两车道,比较拥挤,机动车和非机动车相互占道比较常见。在黄十渤九西口记者遇到第一个红灯,便停在非机动车道停车线外,右侧直行、右转车道无车,前方一位骑电动车的女士停在人行横道前端；此时一辆香槟色私家车驶入非机动车道,按响喇叭,见记者坚持不越线,长按喇叭数秒钟,引来前面行人的注目,最终强行右转。交警分析,该车坚持从非机动车道右转,一是为了避开红灯,二是前方电动车影响其右转。
黄九渤九北口红灯,一辆货车停在非机动车道候车准备右转,机动车道有5辆车等候。记者只好在货车后等候,其间有3辆电动车小心翼翼穿过机动车,进入人行横道候车。
在新立河东路与黄河五路南路口,交警拦下一位催促非机动车后强行右转的厢式货车,司机想以优先右转权来开脱:“我知道这是占了非机动车道,不应该按他们喇叭,但是平常都这样,根本没往心里去。”交警告诉他:“右转优先没错,但是要在不影响其他车辆和行人通行的情况下。前面的自行车按规定停车,那就不能鸣笛催促了。” 机动车强行右转导致非机动车道越线停车,而非机动车的越线停车造成了机动车驾驶人对强行右转不在意的心理,以致形成了恶性循环。
交警提醒 >>
提高安全意识
越线停车隐患大
针对大部分非机动车驾驶人忽视越线停车危害性和部分驾驶人不了解交通规范的现实,一线交警董爱荣提醒:提高安全意识,遇到红灯在停止线外等待；向机动车维权,坚决不侵犯行人权利。
部分市民认为,非机动车普遍速度慢,越线并没有危险。董警官提醒广大市民,越线停车、占用人行横道甚至是超出人行横道的行为,十分危险。越过人行横道或者在人行横道上的非机动车,比正常停车的车辆要向前两三米。靠前停车往往是为了抢时间,当红灯还剩两三秒时,各车蓄势待发,第一时间冲出并迅速进入路口中央。这样很容易与对向左转的车辆抢道,如果对方速度也很快,后果不堪设想。更需要注意的是,如果垂直方向有机动车辆在红灯将尽时越过停止线以很快的速度穿过路口,与同样迅速进入的非机动车辆发生碰撞,发生事故的危险性将超乎想象。
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