□郭元鹏
广东揭阳市岐山汽车站2001年动工建设,2004年建成,耗资2800万元,至今未能投入使用。随着时光流逝,这座耗资2800万元的汽车站多处建筑已出现漏水。目前,该站只有一名总经理在正常上班。(《南方农村报》11月20日)
这样的工程在上马前经没经过深思熟虑,我们不得而知,但它成了城市一块刺眼的疮疤,却是一个无可辩驳的事实。
在现行决策体制之下,因官员决策失误造成的损失浪费悉数由公共财政为之买单,而决策者往往撂下一句“就算交了学费”便可轻松免责。正是“决策失误追究制度”的缺失,才导致了一批批工程的盲目上马:半拉子桥梁、半拉子小区、半拉子广场、半拉子民心工程……不胜枚举。
决策失误带来的损失绝不是一个小数目,这都是纳税人的血汗钱。这样的错误,给国家和人民带来的损失,比一般违法违规带来的危害损失更大。“一人车站”的出现,拷问的是“决策失误追究制度”的如何建立和完善,应该由谁来撬动“决策失误不追究”的坚冰,值得思考。
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