□篇首语:
地铁是青岛市迄今为止单项投资最大、涉及面最广、技术最复杂、安全质量要求最高的基础设施项目,也是保增长、促转型、惠民生的龙头工程、民心工程。
11月2日上午9时08分,青岛地铁2号线一期工程开工仪式隆重举行。随着青岛市各级领导和市民代表共同按动启动器,旋挖机开始打桩,青岛地铁2号线第一钻正式开挖,标志着青岛第二条地铁线路正式动工开建。自此,青岛地铁2号线、3号线建设进入双线并进,比翼齐飞的全新阶段。
文/本报记者 蓝娜娜
2号线连通市区东西北部 轨道交通网络骨架现雏形
青岛地铁2号线一期工程线路全长25.2公里,均为地下线。全线共设车站22座,均为地下站。建设范围起自泰山路站,止于李村公园站。线路经泰山路站后,沿辽宁路、台东一路经海信立交桥拐向延安三路南下；至香港路后线路向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、啤酒城再向北拐向深圳路,过汽车东站后线路沿规划路向北进入枣山路,过李村后线路沿夏庄路北上至李村公园。
22座车站中有换乘站8个,分别是泰山路站(与M4线换乘)、台东站(与M1线换乘)、五四广场站(与M3线换乘)、燕儿岛路站(与M7线换乘)、麦岛站(与M5线换乘)、苗岭路站(与R1线换乘)、汽车东站(与M4线换乘)、李村站(与M3线换乘)。其中,台东站、五四广场站、汽车东站、李村站均按两线车站同步实施进行设计、施工。
据悉,五四广场站及李村站已经在3号线施工中,按照双线车站同步施工。五四广场站为地下双层岛式车站,车站采取四线平铺施工,是岛城地铁的首座“平行换乘”车站,也是目前国内最大的地铁同层换乘车站。
青岛地铁3号线和2号线一期的实施将有效衔接青岛城市主要客流集散点和对外交通枢纽,初步形成轨道交通网络骨架,有力缓解城市地面交通压力,对促进城市发展起到非常重要的作用。
一线串起5大商圈 集群发展势头猛增
青岛地铁2号线一期工程全长25.2公里,整体线路走向为半环形,恰如一条纽带不仅将青岛东部、西部及北部黄岛相连,还将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列大的客流集散点连接在一起。
该线跨越4个区,将辽宁路商圈、台东商圈、香港中路商圈、崂山商圈及李村商圈串联于一线,并通过换乘与轨道交通M1、M3、M4、M5、M7、R1线衔接,加速了青岛市商业集群发展。
在5大商圈中,台东商圈与李村商圈人气最旺、香港中路商圈属岛城高端商贸集聚区、辽宁路商圈为岛城电子科技特色商圈,而崂山商圈目前是岛城最具发展潜力的商圈。拥有不同商业业态及特色的五大商圈通过地铁M2号线实现了人流和商流的互动,加速了青岛商业集群发展的进程。
以李沧区为例,根据相关数据统计,在地铁等多方面因素影响下,2008年以来,李沧区累计引进项目207个,计划总投资超过1200亿元,其中过亿元项目32个,过十亿元项目30个。目前,李沧商圈商业面积达40万平方米,3至5年间预计新增商业面积160万平方米。
地铁快不快,列车是关键 最大设计输送能力4.38万人次/时
青岛地铁2号线车辆将采用最高运行速度时速80公里的B型车,6辆编组,列车定员1460人/列,最大设计输送能力可达到每小时4.38万人次。
据介绍,B型车在国内多个城市的地铁中采用。以南车四方为成都地铁2号线生产的B型地铁列车为例,列车采用4动2拖6辆编组形式,即共有6节载客车厢。按照每平方米载客6人的容量,整列车定员为1460人,但最多时可载客1880人。
据悉,地铁3号线采用B1型车辆,每节车厢为19米,每列车有6节车厢,目前由南车青岛四方机车车辆有限公司中标,共24列144辆,要求首列车明年6月30日前交付。
“中字号”企业担任建设重任 青岛轨道交通网络建设加速
青岛市对地铁建设一直高度重视,坚持聘请一流的人员进行设计、选择一流的队伍进行施工。
作为青岛市重点建设工程,青岛地铁于2009年开工建设地铁3号线。在3号线建设稳步有序推进的同时,2号线各项准备工作也在同步进行。今年8月16日,青岛地铁2号线一期工程可研报告获得国家发改委正式批复。随后,来自全国多个城市的33名专家组成专家组,通过了《青岛市地铁2号线一期工程初步设计》专家审查,并完成了施工图纸设计、各项招标工作。
两家“中字号”特大企业,也是世界500强企业,中国铁建股份有限公司与中国中铁股份有限公司中标,以总承包的形式负责2号线一期工程土建工程的建设。中国铁建和中国中铁两大央企,技术力量雄厚,施工经验丰富,是中国乃至全球最具实力,最具规模的特大综合建设集团。青岛市一直与中国铁建、中国中铁有着广泛密切、富有成效的合作。中国铁建、中国中铁及设计、勘察、监理等单位,将进一步发挥优势,加大投入,强化管理,精益求精,确保安全质量,高水平完成2号线建设任务。
当前,青岛市正在加快建设宜居幸福现代化国际城市。为早日实现这一目标,青岛市将进一步完善市内交通网建设,构筑立体交通格局,而轨道交通建设是其中重要一环,具有深远意义。因此,加快轨道交通网络建设势在必行。青岛轨道交通建设也由此迎来全新的历史性发展机遇。
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