| 12月份成最佳“买方市场” |
| 年底买车,不能只图便宜 |
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- 2012年11月26日
来源：齐鲁晚报
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本报讯(记者 王金强) 伴随着年终岁末传统旺季的到来,各大车商都在为冲量掀起最后的促销热潮。车市,又将进入传统的旺季。而从去年开始,中国车市结束了近13年的快增长,已经逐渐进入了买方市场,而且在未来很长一段时间内,车市都不可能再出现爆发式增长。那么,身处买方市场的消费者,怀着什么样的心态购车才是最理性的选择呢?
德州消费者郑女士这段时间一直在留意15万元左右的家用车,从两厢的英朗、高尔夫,到三厢的新朗逸、新福克斯,她看了不下三遍,却始终不愿意下手。她告诉记者,原因很简单——等着降价。跟郑女士一样,家住乐陵市的冯先生也在观望,他在高尔夫、东风悦达起亚K5、东风雪铁龙C5三款车型中纠结不已。想等着车降价是一方面,家中已经有一部桑塔纳2000作为代步工具的他,甚至还考虑是否买一辆尚酷、甲壳虫之类的高性能轿跑车。
记者从德州各大4S店了解到,不少德州消费者对买车的观念已经有所改变。“德州人不再说是只要有辆车开就行了。”德州市三八东路一家高端车专营店的陈经理说,随着经济发展和德州市民消费水平的日益提高,德州人买车已经显得比较理性,更多元的选择或许更能满足不同人群的需求。一些消费者喜欢元旦过后至春节这段时间里看车购车,因为他们看准了每年12月份一般是汽车厂商年终结算返利的时间,而12月的日历一翻过,车商又将进入下一个销售年度,所以降价促销是必然的。另外一方面,车型丰富度在提高,老百姓的腰包在鼓起来,很多人尊崇“买高不买低”,哪怕是贷款,也选一款档次、性能都俱佳的车。
业内人士表示,由于今年前三季度积累了一定的库存,厂商要完成年初制定的任务目标,年底的这段时间就成为冲量的关键时期；而车商为了完成任务拿到返利,各种优惠政策也将会频繁推出,使12月份成为各大汽车厂商争抢客源的“买方市场”。
其实,讨论年底买车合适与否,用一些业内人士的说法就是“有需要就买,没有需要就不买”,先买车的人,不能说一定会“亏”,但后买车的人,大多数也没有“亏”；有了预算,有了购买的冲动,往往都是出于实际的需求,而不是冲着优惠而买的。
如果消费者一味地追求价格,只会让厂家降低质量来满足市场,这时,吃亏的可就真的是消费者了。“车一落地就贬值”这个道理现在每个人都懂,如果自己的条件允许,就不要刻意去追求最低价；如果看中了某一款车,那么,就在需要的时间做一个需要的决定吧。
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