□陶玉山
铺设民用管道或者背街小巷道路整修时,常常出现这样的问题:一些平整的路面被“开膛破肚”,可是,施工完成后,路面恢复不及时,变得坑坑洼洼,有的甚至成为“拉链路”,留下了一个明显的尾巴,影响了市民出行,同时也影响了市容市貌,类似事情几乎比比皆是。
这真令人遗憾不解。铺设民用管道是解决市民生活中的实际问题,给大家的生活带来方便；而整修道路,尤其是整修一些背街小巷的目的是为了方便市民出行,这些都应该是为民做好事,办实事。对这些自己家门口的利民的施工工程,市民都全力配合,由此带来的各种不便自己想方设法处理克服,给工程施工提供最大的方便。而施工道路被整修成“拉链路”,管道铺设后很随意地填上就不管不顾。这不但违背了铺设管道、整修道路的目的,没有使市民受益,反而更影响市民出行。有的施工管理部门对此的解释不是推诿扯皮就是理由原因苍白无力,难以服人。
花费了那么多的人力、物力、财力和精力,工程结束后的道路甚至还不如整修前好走,致使市民意见很多。好事存在着遗憾,这个问题不容小视。工程完成后,沟槽回填以及路面清理都有明确规定,为什么还会出现路面沟槽恢复不及时不完整给市民造成了不便的事情?有关监督部门是怎么进行工程验收的?坚决杜绝“拉链路”的现象喊了许多年,甚至年年都强调重视,可是问题仍然出现,这个责任该谁来承担?又有谁出面给予让人信服的解释?
城市建设和管理不能靠口号,更不能说的和做的不一致。为市民做好事,不能留尾巴和遗憾,应该脚踏实地,善始善终。本来是整修道路,改变路况不好的问题,结果却是虎头蛇尾的半拉子工程,甚至还不如不整修,让市民怨声载道。这与政府倡导的推进城市文明建设,提高部门服务功能是相抵触的,更不利于提升政府部门的形象。
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