□卞允斗
据悉,近日,济南市131辆市级品牌车队“泉城的士”出租车陆续加装新式顶灯和车内摄像头,引来市民普遍关注,关注的焦点是对乘客隐私权的侵犯。交管部门解释加装摄像头并无不妥之处,市客管中心则说,摄像头所拍照片仅用于纠纷取证,将有专人保管,定期删除,不会流入其他渠道,并承诺乘客图像信息不会外泄。
笔者以为,“的士”安装摄像头毕竟是个新事,关乎建设文明城市的大局。对于市民、交管部门、客管中心三种说辞,各有各的理由,到底谁说的理由更充分,不但要经过科学论证,还要经受实践的检验。
市民的担心也不无道理,出租车行业在多年的运行当中,为提升城市服务功能做出了相应的贡献,市民对出租车的依赖程度日趋增加。实事求是地说,市民乘坐出租车就图一个便捷和舒心。安装上一个摄像头肯定感觉到心里别扭,尤其是一对情侣乘车,连一点亲密举动都被拍摄下来,怎么不尴尬呢?客管中心承诺说乘客隐私不泄露,又有谁能担保呢?
“的士”安装摄像头也算城市公共管理和服务中涉及民生的范畴,但凡涉及民生的事情,那就需要召开听证会,在广泛征求民意基础上再进行决策,试问“的士”安装摄像头的决策部门做到了吗?不可否认,在日常的出租车运行当中,也曾经出现过乘客和出租车司机的经济纠纷,发生过丢失财物、车辆绕行、服务低劣、打架斗殴、劫持车辆等事件,但总体上来看,影响不了出租行业的大局。以这些个性的理由取代市民共性的意愿,未免太有点牵强了吧!
既然决策部门已经发布了安装摄像头的决策信息,并且选择了131辆市级品牌车队“泉城的士”先行,那就作为试点来运作吧。试点的过程也是统一市民思想认识的过程,更是安装摄像头有没有必要的检验程序。有关部门要从实验中找答案,看在一定的时间内到底有多少起乘驾纠纷,处理了多少起事件,从中得出是否有必要“的士”安装摄像头的结论,是耶?非耶?实践最有发言权。
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