空驶费,没听过?但你一定付过

菏泽出租车城区内收“空驶费”几成行业潜规则,乘客常被“默默”多收费

2012年12月18日　来源：齐鲁晚报
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　　只需按下旁边的空贴按钮,就不再收取“空贴费”。但菏泽鲜有出租车司机将这个按钮按下。　　　　　　　　　　　　　　　本报记者　姚楠　摄

本报记者　姚楠

　　最近,经常打车的孟女士发现一件怪事,从单位到家,一样的路程,往返打车费却相差三四元,“路况也差不多,都是打表,怎么差这么多?”向业内人士一咨询,才发现自己可能被收了“空驶费”。
　　“空驶费”也称“空贴费”,是为了弥补出租车载客出城返程时跑空车的损失而设。按照规定,一旦出城,5公里以上每公里即加收50%的空驶费；在菏泽城区范围内,不管出租车跑多远,都不允许加空驶费。
　　但记者调查发现,尽管是在城区内行驶,但载客里程一旦超过5公里,大部分出租车计价系统就开始“默认”收取空驶费。

城区乘车收“空驶费”几成潜规则
　　17日,记者从菏泽市政府附近打车去长江西路。车子刚发动,计价器上的“空贴”红灯就开始亮,当里程超过5公里时,车费明显增加,记者下车时显示行驶8.3公里、收费17元。
　　但按照菏泽出租车“起步价5元、2公里以上每公里1.5元”的价格计算,只需付约14.5元。业内人士指出,多付的2.5元钱就是空驶费。随后记者又坐了两辆出租车,发现车上计价器均显示“空贴”或“回空”字样。
　　记者从菏泽市质量技术监督局计量所了解到,出租车计价器模式设定为默认收取空驶费,只要摁下“空贴”按钮,就不再收取该费用。但几乎所有出租车司机都使用默认状态。
　　业内人士透露,菏泽城区内绝大多数出租车都在偷偷收空驶费,而由于大多数乘客并不了解空驶费,更不了解计价器中的猫腻,投诉出租车加收空驶费的极少,城区内加收空驶费几成出租车行业内的普遍做法。

5公里以上每公里要多付8毛钱
　　“一旦出城,5公里以上每公里加收50%的空驶费,菏泽目前起步价之后每公里1.5元,加上空驶费就是2.25元,短途看不出来,但路途一长就有好几元钱的差价。”菏泽市交通运输局道路运输管理处稽征科科长庞金福告诉记者。
　　根据菏泽市物价局文件规定,城区单程载客不收空驶费,超过城区范围(不包括终点为城区外的空港、车站、码头)单程载客运输时,超出部分每公里加计程租价50%的空驶费,回程载客不收空驶费。文件对于城区范围有明确界定:东到市上海路,西到市兰州路,南到菏泽开发区佃户屯办事处万福河桥,北到日东高速路入口处,菏兰方向到杨店桥附近。
　　菏泽市交通运输局城区客运科科长李鹏举例解释:在菏泽城区乘坐出租车,如果有7公里的车程,应该是起价2公里5元钱,加上其余5公里的每公里1.5元,合计12.5元。但如果不取消“空贴费”,起价2公里5元钱,5公里内的另外3公里每公里1.5元,5公里外的2公里每公里2.25元(1.5元的1.5倍,取消分就是每公里2.30元),合计14.1元,消费者需要多付1.6元。
消费者可搜集证据及时投诉
　　“多数乘客不知道有这么一项费用,也没有注意到费用的变化,所以很少有人前来投诉。”李鹏提醒乘客,乘坐出租车时,应要求按照计价器显示金额付费,“一般来说,10元钱以上就要注意是否有空贴费了,如果司机在城区内收取了空贴费,可以要求退还。”
　　李鹏称加收空贴费的车辆一经查实,将被处以罚款和不同时间的停运,“希望广大市民拒绝空贴费,必要时拨打投诉电话5501111进行举报,但投诉是一定要注意索要发票,保留证据。”
　　“规定是2005年左右制定的,但目前菏泽城区范围变大,市民活动范围远远大于5公里,使一些出租车驾驶员有机可乘。”菏泽市永通出租车有限公司负责人范文涛表示,他们已向交通部门与物价部门反映,建议尽快召开听证会,将范围适当扩大。
小贴士
菏泽出租车　应这样收费
　　按照菏泽市物价局相关规定,菏泽市现行的市区出租车运价标准是:
　　1、起步价:每日5时至22时每2公里5元,每日22时至次日5时每公里5.8元。
　　2、车公里租价:每公里1.5元,每乘次超过2公里外计。
　　3、空驶费:城区单程载客不收空驶费,超过城区范围(不包括终点为城区外的空港、车站、码头)单程载客运输时,超出部分没公里加计程租价50%的空驶费,回程载客不收空驶费。城区范围:东到上海路,西到兰州路,南到万福河,北到日东高速公路。
　　4、等候费:出租车在使用过程中,顾客要求停车等候10分钟及其以内的免收“等候费”。超过10分钟,每等候5分钟收1公里租价“等候费”,不足5分钟按5分钟计算。
　　5、低速行驶加成:因雨、雪、雾天气或道路泥泞有碍车辆正常行驶,时速达不到10公里时,每车公里加收15%的租价。