交通违法?“机器”说了算

烟台将打造完善的智能交通系统,覆盖芝罘、莱山、高新三区

2012年12月25日　来源：齐鲁晚报
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　　◤电子警察系统专门抓拍各种车辆交通违法行为。　图片由通讯员提供

　　□通讯员　袁圣凯　李娜
□记者　于飞　曲是捷　报道
qlwbyf@vip.163.com

　　
　　本报12月24日讯　最近,不少驾驶员发现在市区一些路口多了很多监控设备,这些监控到底是干吗用的?24日,记者从烟台市公安局交警支队获悉,这些设备是为了建立完善智能交通系统而设置的。到2013年年底,芝罘、莱山、高新三区的交通不再靠人管,全由“机器”说了算。民警办不了人情案,驾驶员也无从抵赖。
　　据介绍,2011年5月,烟台市启动了智能道路交通管理服务系统项目建设。预计2013年底,“一个平台,七大系统”的智能道路交通管理服务系统将全面建成。
七大系统智能“值勤”
　　该系统包括视频监控系统、电子警察系统、治安卡口系统、交通信号控制系统、交通流量采集系统、交通诱导系统和移动警务系统七大系统,这七大系统共同组成了智能道路交通管理服务平台,该系统建设区域为芝罘区、莱山区和高新区。预计到2013年底,全市各路口共增设各类设备643种,实现三个区的智能全覆盖。
市区车速可提10%
　　智能道路交通管理服务系统有啥好处?据烟台市交警支队科技科科长王洪斌介绍,智能交通系统是实现效益最优化的方式。初步估计市区内的车辆行驶速度将提高10%,平均停车次数减少8%,车均延误减少10%。其中的交通诱导系统要建设41个诱导屏,建成后,驾驶员可以通过诱导屏查看周边的停车位,哪里有位子直接去哪里,少走冤枉路。
车辆进出市区皆“留影”
　　据了解,系统中的23处治安卡口系统对进出市区的所有机动车可以进行信息记录和轨迹回放,对目标车辆进行布控报警,加大交通肇事逃逸案、涉车治安刑事案件的侦破力度,提高破案率,维护社会治安稳定。　
　　另外,智能系统将成为违法处理的主要依据。以往民警在执法过程中,一些交通违法行为由于证据不足,给执法带来难度,极易与当事人发生争执。而智能道路交通管理服务系统的电子设备取证严谨,可以固定证据,民警办不了人情案,驾驶员也无从抵赖。“双方有争议,一查电子记录就清楚了。”王洪斌说。
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　　烟台市在2003年起,就开始筹建智能道路交通管理服务系统,共建成交通信号控制路口103处、电视监控73个、电子警察14个、警务卡口4个、室外诱导大屏5块。虽然智能交通管理服务系统建设初具规模,但原有的系统设备数量少、技术标准低、使用年限长,到了需要淘汰的阶段。　
　　2010年,烟台市人大常委会对市区智能交通系统建设工作提出了明确要求。各部门联合深入考察论证后。2011年,烟台市开始启动智能道路交通管理服务系统项目建设。
　　2011年5月,交警支队委托鲁东大学设计《烟台市智能道路交通管理服务系统建设三年规划》。7月,有关专家对规划进行了评审。2011年12月11日、2012年1月6日,交警支队先后两次组织全国专家对技术方案进行论证并顺利通过。拟用3年时间,在芝罘区、莱山区、高新区建设烟台市智能道路交通管理服务系统。