近年来,随着十艺节配套、轨道交通、公交都市等较大城市建设项目的确立、落地,济南城市建设步伐不断加快,如今的济南,正向着空间结构更加合理,功能设施更加完善,交通出行更加便利,生态环境更加优美的方向奋勇迈进,而在“大城建”时代下的济南楼市也必然迎来更加广阔的发展空间。
十艺节打造
西部地产盛宴
2012年10月,济南即将迎来全国最具影响力的文化盛宴——第十届中国艺术节。借势十艺节的东风,济南西区大力加快发展文化设施和文化产业建设,省会文化新坐标、新高地的规划建设已初具雏形。依托打造省会文化艺术中心的契机,西部地产面临着前所未有的发展机遇,其价值潜力也正被越来越多的人所认可。
据了解,随着十艺节的临近,西部新城现有近500多万平方米的文化设施建设,明年全部建成投入使用。其中,正在建设的省文化艺术中心包括大剧院综合体、配套高层和美术馆、图书馆、群众艺术馆等组成,总建筑面积达100多万平方米,建成后将成为地标性建筑,同时,荣宝斋大厦、艺术馆、艺术家工作室及艺术家村等工程,也将于“十艺节”前投入使用。上述项目建成后将成为省会济南最大的文化设施集群,成为代表省会城市新形象的标志性区域。
文化的高度决定城市的高度,作为承载齐鲁文化腾飞的重要依托,西客站片区在逐渐成为济南的新名片的同时,也吸引了上海绿地、广州恒大、中建集团等全国知名大企业前来投资兴业,十艺节除了带来了文化盛宴的享受外,客观上也在悄然酝酿着一场地产盛宴。绿地集团山东事业部总经理侯光军表示,济南西城拥有巨大发展潜力,其中很重要的一个原因就是文化的驱动,十艺节的举办,众多高端文化设施的建设,为西区的发展注入了高品质的基因,其优美的自然环境,高尚的人文居住氛围,也成为西区快速发展的新引擎。
公交都市
或掀城郊置业热潮
城市交通是城市经济生活的命脉,也决定着城市房地产市场的发展方向。10月30日,济南与北京、深圳、武汉、南京、大连、西安等15个城市被交通运输部确定为全国首批“公交都市”建设示范工程创建城市,省城济南城市发展向全球都市化发展又迈进了一步。
根据建设部要求的“公交都市”标准,省城今后三年至少要增加3000辆公交车；今年年底前,政府财政与企业共同出资购置300辆新车；今后新建或改扩建城市主干道,公共交通港湾式停靠站设置比例达到100%；2万人以上的居住小区都应配套建设公交首末站或换乘枢纽；城市建成区的公交站点500米覆盖率应达到90%以上,从而实现主城区内500米内能上车,5分钟内可换乘。未来,济南将建设公交、农村客运换乘点,实现城市公交网、农村客运网的无缝衔接,努力打造一小时生活圈,争取5年后公交分担率由现在的不足30%上升为40%。据介绍,济南还将新建二环西路、纬十二路及北园大街延长线、腊山北路等BRT走廊,规划建设二环西路电车BRT线路,现有的“二横三纵”快速公交网络,也将拓展到“五横七纵”。届时,越来越多的市民将切实体会到,公交都市所带来的便捷。
“随着济南公交都市的建设,郊区楼盘的性价比得到充分提升,交通的便利性及在价位上的优势,会让越来越多的人尤其是年轻刚性置业群体去选择郊区置业,公交都市的建设或将引导济南楼市进入又一个城郊置业热潮时代。”业内一人士向记者表示。
轨道交通
助楼市全面提速
今年9月份,济南召开的全市治理交通拥堵工作动员大会明确,未来三年,济南市将完成轨道交通1、2号线和5号线长清段工程可行性研究报告,做好1号线及5号线长清段的建设前期准备工作,启动大运量轨道交通建设。记者了解到,济南的轻轨建设已经通过规划设计,由济南西站直接接入长清,也就是轨道交通5号线,全长30公里,轻轨建成后,由济南西站到长清只需10分钟时间。
“轨道交通是现代化大城市交通的标志之一,它有利于减轻城市交通压力,交通量和效率也大大优于普通公交。轨道交通实施建设后,能带动城市内部流通加快,扩展了城市空间,对房地产业和商圈的形成都有极大的提速作用,很多该区域楼盘的购房者,为了以后居住、出行更为方便,大多数会选择离轨道交通更近一些的楼盘。”一位业内专家告诉记者。
位于长清大学城的三庆青年城项目紧靠正在规划中的轻轨1号线,作为城市轨道交通的受益者,三庆青年城公寓项目11月首次开盘销售达9成,显示出了较高的市场热度。“我之所以购买青年城的房子就是看好它在未来济南城市规划中所占的交通枢纽的位置。”一位长期从事交通规划工作的林先生告诉记者。
一位业内人士表示,对于一个城市而言,城市建设的不断完善,意味着城市功能更加合理,交通更加便利,意味着生活更加舒适,更加有力地提升城市的价值和生活品质,而城市价值的提升当然也更能直接拉动楼市的价值。随着城市建设步伐的不断加快,济南楼市的前景将更加值得期待。
(楼市记者 田晓涛)
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