本报通讯员 郑轲 本报记者 赵波
26日上午,在即墨市田横镇政府门口,村村通的313、314、315路公交车正式上路,标志着即墨城乡客运一体化的正式开始。交运集团投资6亿元建设即墨市客运枢纽站形成即墨市从市到镇、镇到镇、村到村三级交通运输体系,让即墨市近百万居民享受到出行的便利。作为县级市,即墨全域实现“城乡客运一体化”,这在全国属于首例。
县级市“客运一体化”全国首例
为实现即墨市“城乡客运一体化”,交运集团投资6亿元,建成新的即墨汽车总站,将成为衔接客运班线、城际公交、城乡公交、城区公交、出租客运的枢纽站。同时,建成了城乡公交、镇村公交、校车客运等客运体系,实现城乡客运的均等化服务,陆续购置了634辆公交车,在即墨城乡道路上运营。
交运集团青岛即墨分公司总经理李德涛说,除了城区公交线路外,这次即墨‘城乡客运一体化’分城乡和镇村、镇镇客运三级。其中,城乡公交线路一共有9条线路,投入车辆有182辆,这9条线路的公交客车是由即墨市到各乡镇间运营；村与村有38条线路,共投入452辆大客车,实现镇与村公交线全部覆盖,使每个村庄都能通上公交车。下一步,交运集团还将规划建设镇镇通公交线路,分别在各镇间运营,在各乡镇建设18个换乘站,使当地居民出行零距离换乘。
1500余站“村村通”公交惠及近百万人
李德涛告诉记者,即墨全市公交线路共有800公里长,每村基本建成港湾式停靠站,“村民坐上这条线路的公交车,上车就1元钱,平均一刻钟发一班车,将在高峰时段适度增加发车密度,村民出行既便宜又方便。”李德涛说,自26日起至元旦期间,村民乘车还可享受免费。
镇镇以及城乡客运车辆将大幅降价,降价幅度为30%-40%,例如即墨到田横镇现价票是10元,而按照“城乡客运一体化”后,票价只有6至7元。家住田横岛的小王算了一笔帐,他家在田横镇,在即墨城区上班,每周他都要回田横家里两至三次,如果降价后,来回20元的票价只要12-14元,每次节约6至8元,一月就能节省近百元,一年下来都上千元。
环保公交助推生态文明建设
据介绍,即墨原有的211部小公共将全部退出,车辆将全部更新为新能源车辆。交运集团在实施即墨“城乡公交一体化”工作中,将生态文明建设纳入考虑,将以绿色环保的LNG天然气公交车作为城乡公交一体化的主力,先期将投入145部LNG天然气公交车。
交运集团董事长刘永康说:“做企业眼睛要往下看,一个企业的品牌做得怎么样,就看这个企业对社会的回报怎么样。交运作为国有大型综合道路运输企业,积极推进城乡统筹、助力青岛蓝色跨越,在城乡交通一体化发展上作出积极努力,实现城乡客运的均等化服务,使城乡居民的出行条件得到根本性的改善。”
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