| 由于两站导乘缺位,摆渡车陷入“怪圈” |
| 车里空位很多乘客却难找车 |
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- 2013年01月07日
来源：齐鲁晚报
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 | 2日下午,长途汽车总站南区附近的摆渡车导乘牌被反了过来,正面改成其他内容,乘客找不到摆渡车。本报记者 宋立山 摄 |
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本报记者 宋立山 张頔
2012年济南市两会上,政协委员孙建军提交了《在济南火车站与长途汽车总站两站间开行摆渡车的建议》。几经波折,2012年6月13日,由济南公交恒通公司运营的摆渡车正式开通。时隔半年多,记者回访发现,直达的摆渡车广受乘客欢迎,但是运营过程中也存在一些细节问题,比如导乘依然不到位,很多时候摆渡车拉不满,而想坐车的人却又找不到。
黑摩的被挤出车站街
2日下午,记者来到火车站车站街东侧两站摆渡车的站牌处。在摆渡车还未开通时,车站街一度是黑摩的聚集之地,百余米长的一条小街能有近20辆黑摩的排成长队。这些黑摩的多为简易的三轮车,稍精致点的装有车篷,更多的则是敞篷三轮车,有的在车斗里加块木板当座位,有的仅放上两个小板凳凑合。除了三轮车之外,甚至还有一些摩托车。但如今记者却发现,车站街上基本看不到黑摩的的踪影,在10分钟之内,只有3辆摩托车缓行拉客。
不断有出火车站的乘客向摆渡车站牌走去,在下一班摆渡车到达时,站牌处已经站着十来名候车的乘客。附近一位店主告诉记者,摆渡车刚运营的前几个月,还迟迟挤不走黑摩的,但是最近开始见效了,再加上巡逻车驱赶和天气寒冷的原因,黑摩的确实很少了。
摆渡车来回空座都很多
为了体验一下摆渡车的载客量,2日下午记者在两站之间辗转乘车多次。14时许,摆渡车在长途汽车总站南区停靠后,一共12名需要换乘火车的旅客上车。到达火车站后,摆渡车在站牌处停留一分多钟,一共拉上9名乘客。据了解,摆渡车均为16座,也就是说,虽然2日是元旦假期,但这一个来回摆渡车上仍然都没有满座。记者往返乘车3次,最多的一次载客15人,最少的一次只有6人。
记者在汽车总站北区的出站口看到,几位操着南方口音、背着蛇皮袋的人出站就问怎么去火车站,被告知没有直达的公交车之后,只得选择打车。但招了几次手,出租车看见对方行李这么多,都表示实在拉不了。记者告诉他们有直达的摆渡车之后,他们才辗转找到总站南区的站牌。
类似的情况也出现在火车站。一些需要赶汽车的乘客出站之后,还没来得及找到可以乘坐的公交车,一些黑摩的司机已经上前拉客,“去汽车站吗?这里没有公交车,得换乘好几次,打车也得15块钱,坐个小三轮吧,才5块钱呢。”由于外地乘客不了解情况,便被忽悠着坐了黑摩的。
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