| 人大代表提治堵建议,济南市公安局交警支队答复: |
| 经十路将试点公交信号优先 |
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- 2013年01月12日
来源：齐鲁晚报
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 | 公交优先是解决城市拥堵的重要措施。 本报记者 左庆 摄 (资料片) |
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本报1月11日讯(记者 马云云 任志方 赵丽 见习记者 陈玮 陈熹) 在今年的济南市两会上,济南市人大代表梁凡提出建议,在公交车通过的路口开展公交信号优先试点。对此,济南市公安局交警支队相关负责人表示,2013年,市区道路双向六车道以上的准备全部开通公交专用道,这已写进三年治堵规划。此外,今年路口公交信号优先也将尝试。
“济南要创建公交都市,这为实现高效率的公共交通提供了重要机遇,我建议在城市较大客流走廊的道路交叉口,实现公交交叉口优先试点,进一步提高公交车辆的运行速度。”梁凡建议,选择有条件的路口,设置公交路口专用进口道、待行区及进口道回授线,同时组织公交专用线路口信号优先试点,“信号优先试点可以选择在花园路与二环东路交叉口、北园大街与历山路交叉口,待运行平稳后逐步增加路口。”
对此,济南市交警支队政委曹凤阳表示,相关问题此前已与济南交通局做过沟通,“首先要研究信号优先,我们要设置公共交通信号专用交通灯。将公共交通的信号控制进行专题研究,但是真要实现路口的交通信号控制优先,需要进行科学论证。这既要根据路网的情况,也要看交通流量,整个路口的区划设计。此外,我们还要在更多的道路,在条件允许的情况下,开辟公交专用道。”
曹凤阳表示,公交优先不是公交公司优先,也不是公交司机优先,而是要让更多首选公交的市民优先。这样才能吸引更多的市民出行选择公交车。
“市区道路双向六车道以上的准备全部开通公交专用道,这已写进三年治堵规划。此外,今年路口公交信号优先也将进行尝试。”曹凤阳表示,公交信号优先的具体做法是,公交车通过路口,信号灯马上要变红灯时会针对公交车适当延时,让公交车不吃红灯快速通过,“今年济南将在经十路上首先试点公交信号优先,这需要安装专用的信号灯。”
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