泉城路明起抢修南侧车道

开春后再全面整修,采用条石路面和原道路石材维修相结合方案

2013年01月12日　来源：齐鲁晚报
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本版稿件采写　本报记者　马云云　赵丽　任志方　见习记者　陈玮　陈熹

　　本报1月11日讯　记者从市政部门了解到,本周日起,泉城路南侧车道开始应急抢修施工,待开春后,将根据前期试验段成果,采用条石路面和原道路石材维修相结合方式,按照确定的最终方案实施路面整修。
　　近一年来,泉城路的路况让不少省城市民担忧:破损的石板不仅有碍观瞻,甚至已经影响到车辆的行驶安全。为保证通行安全,去年12月18日夜间,市政部门开始对泉城路进行先期应急抢修,对局部破损严重的石板路面进行应急抢修找平。本次应急抢修总体采取自北向南,单车道逐一施工。先施工最北侧车道,待养护期后,再施工下一车道。
　　11日,济南市市政公用事业局建设处的相关负责人介绍说,抢修施工已经完成一多半,本周日起,将对南侧车道进行应急抢修。施工时间约一至两个夜晚(施工时间段为晚上10:00至次日凌晨5:30),抢修施工完成后,抢修点一般养护四至六天。
　　这位负责人介绍说,目前,根据前期试验段成果,相关部门正在加紧设计泉城路整修方案。开春之后,泉城路将进行更大规模的整修,将采用条石路面和原道路石材维修相结合的方式,按照确定的最终方案进行施工。
□资料链接　人字形排列方式　条形石压力最小
　　2011年11月,泉城路开始进行四种方式铺设试验,分别采用人字形铺装花岗岩石板、人字形铺装条石、弧形或扇形铺装块石,第四种是保持原有规格和铺砌方式,维持现有材料,只是重新接缝和打造垫层。“经过试验发现,人字形的排列方式可有效分解压力,让石头承受更小的伤害。同时,铺设条石路面不用改造基础,较适合施工。”这位负责人表示。