近日,我国多地遭遇雾霾天气,能见度降低,空气污染严重,呼吸一口新鲜空气成为奢望。滨州也无法幸免,13日下午1点,滨州市环保局空气质量监测站显示,市区PM2.5最近24小时均值为每立方米190微克,是国家二级标准每立方米75微克的2倍多。空气污染的同时,能见度极低。从11日夜间开始,城区被浓雾笼罩,滨州市气象台12日6:00发布了大雾橙色预警,滨州除了邹平、博兴之外,大部分地区能见度不足200米。能见度的降低给市民出行带来了很多不便,行车安全也受其影响,无法得到保障。最近已经到了雾天的频繁期,雾霾天行车有技巧,下面介绍一些雾天行车技巧,希望对市民有所帮助,保障市民的行车安全。
特殊情况下的通用攻略
慢行车、保持与前车车距,这是一项通用规则(高速除外)。慢行车几乎适用于所有恶劣环境下的行车,在能见度低的情况下慢行车,可以有效保障安全。在发现紧急情况时,更多的反应时间是避免事故发生的重要前提,做出快速反应并能更好地控制车辆。通过路口时减速慢行,这样可以让其他行驶车辆看到情况的同时有反应时间。
开大灯、雾灯、双蹦灯
切记勿用远光灯
平时,应检查好爱车的前后雾灯以及应急灯,雾天能见度小于1公里时,必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车,更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车,容易造成后车追尾。切记雾天晚上不要开远光灯,因为远光灯的设计是大面积照射,容易在雾里造成散射,这样司机眼前造成散射光团,一片雪白,反而看不清前方。如果雾继续增大,应开前雾灯。前雾灯有两种,一种为黄色照射型,主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型,主要照亮车前近处的地面。也非常管用。当能见度不足百米时,在降低速度的同时应开双蹦灯。一则黄色的灯光穿透强,二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强,有警示作用。
不是特别紧急情况,
刹车应用连续点刹方式
在行驶过程中,需踩刹车时,不易急刹车,应以连续点刹为主。不要猛踩或快松加速踏板,也不要紧急制动及急打转向盘。在需要降低车速时,先缓慢放松加速踏板,然后连续轻踩制动踏板数次,以控制车速。一来因为车速不快,能安全的控制住车辆,二来也能给后面的车辆发出警示,为后车提供预判,防止后车反应不及时,发生追尾。
行人安全
如在大雾中高速路上行驶,速度不要过慢,因为这样容易被后车追尾。如果出于恐惧不敢开了,应将车停在紧急停车带,开双蹦。然后在车后50-100米处放置发光物体。此外,事故要警示,人员莫停留。若车辆在雾区发生故障或事故,驾驶员在打开警告灯、并在后方150米外设置危险警告标志牌后,应立即将车上人员撤离至护栏外,同时立即报警,千万不要留在车内或在车道上行走,以免发生严重后果。
(专刊记者 吝海滨)
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