汽车租赁产业
三大阵营抢市场
目前,中国汽车租赁产业按照发起主体划分,分为三大阵营,一是整车企业主导的汽车租赁公司,如东风日产易租车、奔驰租赁；二是经销商主导的汽车租赁公司,如庞大乐业汽车租赁和广汇汽车租赁；三是传统汽车租赁公司,如神州租车、一嗨租车。
而按照主营业务划分,汽车租赁目前主要有经营性租赁和融资性租赁两种,二者最大的区别在于被租赁汽车的所有权的残值的承担者是租赁公司还是消费者,前者比较有代表性的有神州、一嗨等,后者代表性的有先锋、国银。
在上述整车企业主导的租赁公司中,东风日产易租车、大众汽车都类似于神州、一嗨,属于经营性租赁,奔驰则是开展的融资性租赁。在经销商主导的租赁公司中,2011年进入汽车租赁市场的广汇汽车、联拓汽车属于经营性租赁,庞大乐业则属于融资性租赁。
据预测,中国汽车租赁行业规模预计将从2011年的182亿元增加到2014年的380亿元左右。由于汽车租赁市场的巨大潜力,不排除整车企业向租赁市场有更深层次介入的可能性。
在发达国家,汽车租赁业务多由整车企业自己开办。以日本为例,马自达、日产、丰田等车企都开设了汽车租赁业务。然而在我国目前最具代表性的为东风日产和奔驰汽车,其余多数车企还停留在与租车公司合作的模式。
业内人士认为,相较于传统汽车企业,整车企业和经销商开展租赁业务,有着更多的资源整合优势。整车企业进军租赁市场,是建立于4S店的基础上,车型多为全新车或者准新车,品质上有所保障,并且经销商服务能力也高于传统租赁公司。此外,整车企业相较于其他传统租车公司,在价格上能有更多优惠,并且可以利用自有资源,持续更新租赁车型。
(郑雪芹)
|
