2012年中国汽车产销量逐步趋于理性,国内汽车市场已步入“微增长”时代。在这样的行业环境下,长期潜心于双品牌路线、并于2009年开始构建了“大宗+大众”新型营销模式的郑州日产,随着CDV车型帅客、NV200的导入,CDV细分市场占有率从10年的28%增长到2012年的46%。
坚持双品牌之路
大力发展民族自主品牌
据了解,郑州日产是国内合资企业中,第一家提出并实施双品牌战略的车企。早在2004年郑州日产加入东风体系后,便提出了NISSAN和东风品牌齐头并进的战略,并于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型锐骐。从此,两大品牌在郑州日产中协调发展,形成互补。双品牌策略是如何实现的,其特点和优势又是如何呢?据悉,自郑州日产成立近20年来,一直坚持在合资过程中学习、吸收、消化先进技术与管理理念,逐步在研发、生产、销售、售后等各环节进行不断改革,形成了全新的价值链体系。这样的双品牌战略,带动了郑州日产旗下东风品牌品质与口碑不断提升。
做消费者的“伙伴”
做社会责任的承担者
郑州日产始终努力为消费者提供更多的增值服务,通过车主俱乐部平台,为用户带来贴心服务,包括四季保养,车主大会、商户联盟等车主活动,帮助车主解决车辆问题、生活问题和事业发展难题,凸显了与消费者的“伙伴”形象。
责任感是企业发展的动力源泉,2012年,郑州日产踏踏实实的做公益,以“牵手工程”经典活动为主,持续帮扶困难大学生、孤残儿童等弱势群体,助其健康成长,截至2011年,郑州日产牵手工程共投入资金728万,资助困难大学生近3000名。同时,借助“郑州日产公益伙伴”的微博平台,号召企业员工,车主,与社会各界公益人士共同捐书捐衣,帮助贫困学子,打造良好的公益氛围。通过各种方式和不同渠道反哺社会、奉献爱心,郑州日产努力成为积极为社会发展建言献策、为弱势群体送去温暖的社会伙伴,关注车主实际利益和需求的车主伙伴。
2012年,郑州日产立足双品牌,通过不断吸收消化贯通,大力加强东风自主品牌的建设。2013年,正值郑州日产成立20周年,经典SUV帕拉丁上市10周年,郑州日产将从成本到商品,从工厂到营销,从企业文化到客户理念,全价值持之以恒,脚踏实地,精耕细作,不断追求为客户提供最大的价值。 (金秀)
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