暗查黑出租,浮现“上海帮”

外地淘汰出租车省城非法营运,客管中心去年查获近20辆

2013年02月21日　来源：齐鲁晚报
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　　面对不配合的黑出租司机,执法人员只能耐心地说服教育让其接受处理。　本报记者　刘军　摄

　本报记者　李飞　董从哲
　“上海淘汰下来的一批出租车,因为和济南的出租车外观一样,有的竟然在街上跑客运。这对正规出租车和乘客权益是个危害,希望晚报调查一下。”
　　近日,本报接到不少市民反映,济南长途汽车总站黑出租“泛滥”,有的黑出租属于这种“上海帮”,从外观看很像正规出租车,有的黑出租就是私家车客串的。
　　本报记者连日来进行了暗访。
车站周边黑出租“出没无常”
　　“济南长途汽车总站附近黑出租太多了。”近日,家住北园大街的宋先生反映,前不久,他的一个朋友从青岛来济南,在车站打了一辆出租车,到历黄路下车,司机开口要80元。“没有的票,朋友只记下了车牌号,和正规出租车不同,前两位是AT,后四位有一个字母,明显就是黑出租。”
　　据宋先生说,这种黑出租外观上和正规出租车相似,颜色几乎一样。车牌号大都以鲁AT开头,有的还挂着枣庄、菏泽等地车牌,车牌号后四位要么最后一位是字母,要么中间一位是字母。这类车大都没有车顶灯,但车内有空车灯和计价器。“非常有迷惑性,让乘客误以为是出租车。”
　　根据宋先生等人提供的线索,记者连续几天在长途汽车总站附近进行了暗访。
　　19日上午,在长途汽车总站北区,返程的民工、市民鱼贯走出车站,门口有一大帮拉客的“司机”。问清地点讲好价钱后,很多司机将旅客带到自家车前面,这些车辆大部分是挂着本地牌照的私家车。
　　记者在车站周边观察了一段时间,没有发现所谓“上海出租”。“这些车很谨慎。”宋先生告诉记者,这种黑出租出现的时间集中在一早一晚,尤其以傍晚时候最多。“我经常在下班时打到这种出租车。”市民康女士告诉记者,这样的黑出租很像正常出租车,不仔细看根本看不出来。“这样的车很多,”在车站附近候客的“××80”出租车司机告诉记者,“他们有时候在南区的加油站那儿,或者在中恒那一块儿上下客,还不少呢!”

“上海帮”黑出租省城大约百辆
　　客管中心执法人员告诉记者,黑出租大概有两种,一种为私家车,没有出租车的外观,没有计价器,集中在汽车站、洪家楼、大学城等地方；另一种就是上海等外地淘汰的出租车,由于这些车颜色和济南出租车相似,被一些人买来后,挂上车牌干起了黑出租。
　　“济南已经不给这种车挂牌了,现在这类车主要挂外地牌。”上述人士表示,去年他们就查获了近20辆这种车,而且这类黑出租有些还是套牌车,与正规出租车车牌完全一致。
　　“客管中心几个管理大队仅有20多个人,执法力量薄弱,对这些车管不过来,这也是黑出租泛滥的一个原因。”济南市客管中心某管理大队负责人表示,套牌车等违法行为,也需要交警等部门协调处理。
　　“我们掌握了不少这类从上海淘汰过来的出租车,也接到不少乘客的反映和投诉,这些车大约有100辆。”客管中心工作人员介绍。
　　“这类车之所以多,主要是受利益驱使,他们的违法成本太低。”客管中心某管理大队负责人给记者举例说,买一辆外地淘汰的出租车大约需要两万元,除了油钱,没有其他成本,这类黑出租非法营运一个月就能挣近万元,“两个多月就能把买车的钱挣回来。”
　　“除了我们加大打击力度,也呼吁市民增强乘车的安全意识。”20日下午,济南市客管中心相关负责人表示,由于长途汽车总站附近没有出租车上下客的通道,导致该处出租车问题较为集中,除了黑出租,正规出租车也存在短途拒载、强制拼客等现象。“下一步,拟与天桥区窗口办、天桥区交警部门建立长效机制,打击非法营运,规范出租车营运秩序。”