爬高能开龙门吊车下地能懂土层沉降

地铁一线女建设者挑起建设重任,常年异地工作难顾家

2013年03月08日　来源：齐鲁晚报
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　　陈旭梅每天都要爬到高10米的操控台上工作。

　　女监理员高建华正在核查原材料质量合格证。

文/片　本报记者　蓝娜娜
　　爬到10米高、不足1平方米的操作室内,不顾寒风猛吹或烈日强晒,每天操控龙门吊运输材料；下到18米深的地铁施工工地,现场监测土层沉降,不分昼夜随时赶赴工点检测原材料质量。这些来自异地的女地铁建设者们没有时间照顾亲人,却用女性的细致、坚韧挑起了地铁建设重任。
高空中风吹日晒　弱女子稳控龙门吊
　　经过青岛部分地铁工点时,细心的市民会看到一个高出围挡很多的大型橙黄色支架,这就是专门吊运钢筋原材料、沙石的航吊,俗称龙门吊。一般来说,龙门吊的“掌舵者”大都是身强力壮的男性,但在中铁隧道集团青岛市地铁一期工程(3号线)土建03标项目部,却有一群女“舵手”。
　　5日10时30分,记者来到地铁一期工程(3号线)土建03标项目部时,42岁的陈旭梅正站在高10米的龙门吊操控室内工作,操控室的玻璃窗开着,她全神贯注地盯着“吊手”移动的方向和速度,丝毫不敢大意。
　　记者爬着陡峭楼梯进入操控室,这间不足1平方米的小屋里,只有简单的操控台和电闸箱,还有一张小板凳。“操控室是个小木屋,工作时为了确保视线清晰,需要把玻璃窗打开,冬天海风一吹,人都冻透了。到了夏天,太阳直晒进来,更是热死人。”陈旭梅说,操控龙门吊时需要保持高度的注意力,在这样恶劣的环境下,这份工作显得格外辛苦。
　　虽然工作也苦也累,但想到能让家人过得好一些,再苦再累她也能承受。“我老公也在这个项目部工作,我从2010年8月到项目部工作以来,只有今年春节回了一趟四川老家,确实挺对不住孩子和老人的,想想我就心酸。”陈旭梅一提起家人,不禁流下了眼泪。
　　据了解,陈旭梅所在的项目部共有14名龙门吊操控员,所有操控员均是女性。
地下监测土层沉降　钢筋沙石她把关
　　地铁建设过程中,为了保证地面建筑物和人身安全,必须要随时进行土层沉降监测。作为地铁指定监理单位,北京铁研建设监理有限责任公司的22个监理中有一名来自四川的女监理,她独自承担起了巡视8个工点原材料质量、下隧道监测的工作。
　　7日,在中铁十七局青岛项目部汇泉广场地铁站施工现场,53岁的高建华同往常一样到工点巡查。当天主要工作是检查原材料质量,她戴上安全帽后,立即就下到了18米深的地铁站负二层区域,核对原材料的信息。
　　“除了核对信息,还要抽样送到实验室检测,一般情况下,凭我监理9年的经验,一眼就能看出沙石或者钢筋质量的优劣。”高建华告诉记者,她负责巡检的工点共有8个,涵盖4个地铁站和4个地铁区间,每天只要工点有新的原材料到场,她都要赶去检查,基本上一天至少跑5个工点。
　　高建华称,除了检查原料,她还要到地铁隧道区间内监测土层沉降。“只要是允许女性下工地的场所,我都会亲自去,现在在地下待再久的时间我都适应。”高建华说,有时候晚上11点工地进了新材料,她也会赶去检查。即便工作十分辛苦,但她说,凡事都亲自去干才放心。