“大通道”公交车回来了!

核定载客量达160人的大公交车,时隔多年昨日再上路

2013年03月14日　来源：齐鲁晚报
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　　18米长大容量城市客车。

　　本报3月13日讯(记者　蓝娜娜)　近日,18米长、核定载客量达160人的超大容量公交车从上海抵青。13日,首辆抵青的“大通道”公交上路测试。据悉,18米长超大容量公交车座椅仅有29个,且均为皮革座椅,4个车门让乘客上下车更方便。同时,该车车身虽长,但拐弯半径比已投入运行的501路等“巨无霸”公交小。按计划,青岛今年计划引进56辆这种车。　
　　13日,首辆由上海抵青的18米长超大容量公交测试车上路测试,通过拐弯、刹车等测试内容了解该车是否适合青岛路况。　
　　业内技术人士介绍,该超大容量公交车车身虽然有18米长,但是宽度与普通公交车相同,为两米半,因此相比普通公交车,外表鲜红的“大通道”公交让人视觉上感到更窄一些。目前,来青的测试车使用柴油,今后正式引用时,很可能会改成天然气车。　
　　“这个‘大通道’公交共有4个门,乘客上下车比较方便。车内有一个驾驶员座椅和28个乘客座椅,共29个座椅,全是皮革的。”技术人士说,“大通道”公交车厢分为4节,其中头节车厢除了驾驶室和一个过道,基本被大个头的发动机占满,乘客座椅多为“背靠背”模式,分布在2、3、4节车厢内。与普通公交不同的是,该车还设有一个台子,可能成为今后乘务员售票专台。该名业内人士称,正是由于大体积、少座椅的设计方式,让该车站立空间很大,能承载160名乘客,比普通公交多出七八十人。
　　不少老青岛人还记得,青岛在上世纪70年代至90年代车流量还不是很多的情况下使用过“大通道”公交车,那在车流量密集的今天,“大通道”公交还能适应青岛路况吗?据悉,相关部门目前正在调研认证中。不过,由于该车为铰接公交车,即车体前后两部分由一个铰盘连接,车辆拐弯时前部分先转,后半部分随后转动,如此一来,该车拐弯的半径比已经投入使用的501路等13.7米长“巨无霸”公交还要小。
　　据了解,根据计划,青岛今年计划引进56辆“大通道”公交车。　