本田雅阁在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一,从第六代国产正式进入中国市场,到第七代树立标杆,再到第八代雅阁的“跃级而立”,大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。
2013款雅阁共有两种排量五款车型,售价区间为20.28-23.68万元,相信不少人看到这样的车型数量以及3.4万的价格差,会觉得非常好挑。
车身尺寸也与2012款稍有变化,长宽高尺寸分别为4960mm×1860mm×1480mm,轴距为2800mm,相比多数对手来说雅阁具有很强的竞争力。
动力系统仍提供2.0L、2.4L两发动机可供选择。两款发动机均具备i-VTEC智能可变气门正时系统,所以在经济性上都有很好的保障,选择哪款还要看购车者的预算了；变速箱方面均配备5速自动变速器。紧凑化设计的5速自动变速器将换挡冲击降到最低,实现了燃油经济性和高效率的统一,并采用新的零件设计标准,提升了变速器的耐用性以及整体性能。
悬挂系统继承了雅阁成熟高水准的技术,无论是双横臂独立前悬挂,还是五连杆双横臂独立后悬挂都为实现多样的驾驶乐趣和舒适的乘坐体验作出了贡献。
流畅的整车造型以及高效率防噪技术的应用,使13款雅阁具有出色的空气动力学性能和降噪性能。
在动力、操控和谐统一的同时,13款雅阁也致力追求与自然的和谐相处。先进的发动机技术带来了极佳的燃油经济性,90km/h等速行驶百公里油耗仅为8.7(2.4l i-VTEC),同时排放达到欧-Ⅳ水平。
雅阁一直追求世界最高水平的安全性能,让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时,也获得全面的安全保障。高强度的车身提高了行驶状态的可靠性,滑移式副车架以及加大的缓冲结构和高强度钢板的合理运用,最大效率地将撞击能量进行分散和吸收,避免乘员舱的变形和对驾乘者的伤害。另外,保护行人也是雅阁安全性的重要课题之一,13款雅阁采用了降低行人伤害的车身构造,发动机罩、前保险杠以及雨刮器支点等都具有吸收冲击功能,切实减轻对行人的损伤。
相比2012款车型,2013款雅阁在价格不变的基础上,将原有的2.0SE车型和2.4SE车型分别升级了2.0PE车型和2.4PE车型。配置上增加了发动机远程启动系统和运动尾翼。
2.4增加了换挡拨片可以说是值得一提的,为喜欢手挡操控感的车主提供了很好的选择!
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