近年来,有车一族逐渐增多,汽车需要定期维修保养,但新车主经常会走入维修误区,影响车辆性能。
发动机水温怕高不怕低
水温高千方百计查找原因,而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大,会使混合气燃烧不充分,功率降低,并造成润滑不良,还会引起排放超标。
加机油愈多愈好
认为发动机加机油宁多勿少,加少了容易烧轴承,加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害,斜置式发动机和V型发动机尤甚。它既增加曲轴、连杆的转动阻力,又使其飞溅到缸壁上的机油增多,造成燃烧室积碳增加。所以机油加多了,会降低发动机功率,增加磨损,也会引起排放超标。
空毂润滑不可靠
认为轮毂内塞满润滑脂,可保证轮毂轴承的润滑,只在轴承上涂覆润滑脂的空毂润滑不保险,必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂,而且影响轴承散热,对轴承的润滑有害而无利。断电器触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大,触点闭合时间短,使点火线圈一侧电流减小,引起高压火花弱,从而造成发动机不易启动。
紧固螺栓宁紧勿松
其实汽车各部件的螺栓,根据直径、螺距及用途,其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱,固然不好,但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形,并造成螺杆伸长,螺纹变形甚至断裂。 汽车维护时拆开检查才放心
随着制造水平的提高,现代的汽车零部件寿命已大大延长,随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态,使零件的使用寿命大大缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天,如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。 (程青)
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