驾考变难,火了电动代步车

无牌无证无保险,上路问题多

2013年03月27日　来源：齐鲁晚报
【PDF版】

　　驾考新规发布后,考试科目内容发生了较大的改动,难度也增大了很多,这给打算考驾照的市民带来了不小的难题。不需驾照不需挂牌就可以上路的电动代步车成为新宠。虽然刹车、油门、档位一应俱全,速度可达到五六十公里的代步车却存在不少隐患。
不需驾照　也能开车上路
　　在城区主干道随处可见挂着老年观光车标志的代步车,从外观上看跟机动车没有区别,可是不需要挂牌,驾驶人也不用考驾照,成了不少没有驾照市民的选择。　
　　今年48岁的梁女士家住在高新区,工作单位在潍城区。平时上班都是挤公交车,时间一长就出现很多不便。原本打算着报考驾校准备学车,可是上了年纪的她由于工作和自身的因素,加上目前驾考的难度越来越大,让她放弃了学车的念头。　
　　在梁女士朋友的介绍下,不需要驾照就能上路的老年观光车,引起了她的兴趣。最后经过多方考察,梁女士花了两万多块钱,买了一辆福燕牌的老年观光车。观光车内部构造和自动挡机动车几乎一样,档位只有三个,分为前进档、停靠档和后退档。　
　　梁女士告诉记者,对于没有学过开车的她来说,这车一学就会,就跟在游乐园玩的碰碰车差不多。“而且又不用给车挂牌,也不用给车上保险,很省事。”梁女士说,像他这种的电动车最快能开到七八十迈,和普通的小型汽车差不多。
上年纪的人　买的比较多
　　26日,记者走访了在潍州路上的几家观光车专卖店。目前电动代步车种类样式都很多,受老年人和无驾照人员的热爱,销售量也在大幅增加。　
　　在一观光车店面外头和里头都停放着样式各异的观光车,有的车型与奇瑞QQ、比亚迪F0相似,有的则像普通的两厢车。工作人员告诉记者,店内的观光车全部都为蓄电池观光车,轿车大部分部件和普通机动车是一样的,只是动力换成了电能。一次充电四五个小时,跑上150公里没问题。　
　　在另一家代步车的店内,一位店员介绍说,店内代步车除了电能的还设有内燃观光车,外形与比亚迪F0相似,动力为内燃机,就是和机动车差不多,最快能跑到五六十公里,要是双缸的最快能跑到七八十公里,最大的就是四缸的,和汽车差不多了,最快能跑到140迈,还能上高速,其价格从两万多元到四万元不等。　
　　四万多元的内燃观光车与普通汽车价格差不多。这名店员告诉记者,现在这种车卖得很火,原因就是开这种内燃观光车不需要驾照,不用挂牌,也用不着给车买保险,特别是一些上了年纪的老人买的比较多。
　　孚丽电动汽车的销售部经理夏新颖告诉记者,她所在店面的电动车销量也在每年增加,由于是孚丽电动汽车的直销店,因此夏新颖所在的店面,每年销售额能在五六百台左右。　
　　张广恒是市区宝雅电动车销售店的经理,他说,目前,在潍坊市区销售电动汽车的品牌大约有十几个。宝雅电动车在潍坊有3家店面,每家店面每年的销售数量在100余台左右,由于是二级代理店,这个数量也算不错。按照近几年电动汽车销售点的销售情况和发展速度看,在潍坊路面上行驶的电动汽车应该已经过万辆。
具体细则制定　还需一段时间
　　观光车对于一些市民来说方便了许多,但对于这种代步车上路的危险性,市民有些担忧。采访中,一位市民说,电动代步车在路上跑的速度和汽车一样,但是经常会有不遵守交规行为,没有驾照的驾驶员上路成为“马路杀手”。另外一位市民说,这种车没有牌照,没有保险,出了事故很难查处。　
　　潍坊市车管所人员告诉记者,按照新国标规定,时速在20公里以上、50公里以下,重量超过40公斤的电动车将被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴,必须挂机动车牌照方可上路,但是目前还没有接到电动车管理的实施细则,因此电动汽车暂时仍然按照非机动车进行管理。　
　　车管所的相关负责人表示,由于目前国家对电动自行车、电动汽车在制度上还不完善,因此现阶段一些无汽车生产资质厂家往往以“老年助力车”“残疾人代步车”“旅游观光车”的名义私自生产电动汽车,这些电动汽车上路往往会出现很多问题如灯光不亮、喇叭不响、刹车不灵、车窗玻璃用厚塑料纸代替、车身用玻璃钢瓦取代,一旦出现安全问题将很难处理。　
　　据了解,电动车挂牌的前提是省经信委须联合省公安厅、质监局对电动自行车、燃油助力车和残疾人机动轮椅车组织安全技术认证,认证合格的对其型号和安全技术参数予以公告。按照规定,交管部门将根据符合登记标准的非机动车生产企业和产品名单,查验确认车辆,办理车辆挂牌登记手续。究竟哪些电动车可以挂牌,则需公告其型号和安全技术参数。但是此公告迟迟没有出台,因此电动车挂牌也就一直未实施。　
　　记者致电交通管理部门获悉,新国标实施后相关管理措施肯定会变,各省具体细则的制定也还需要一段时间,但是“超标”电动车纳入机动车范畴管理是一个大趋势。