国内一项调查显示,BRT项目多为省会城市以及发达地区的二三线城市建设,在所有的BRT票价中,数杭州最贵。
杭州BRT1号线最初是上车4元,刷卡2元,其余城市多为1元,刷卡另有小折扣,多数城市都有同站台免费换乘的优惠政策。
杭州BRT1号线开通后实行全程一票制,票价定的是4元,当时引起了很大的反应；目前杭州居民乘坐快速公交时,各类公交卡可用,成人优惠A卡按票价的50%收费,学生优惠B卡按票价的25%收费。
厦门的具体票价方案为:刷e通卡票价为以3公里为基本里程,起价0.3元,而后每递增1公里按0.1元计价,不足1公里按1公里计价；开启空调期间,起价0.6元,10公里以内每公里按0.2元计价,超过10公里的后续乘段每公里按0.1元计价,不足1公里按1公里计价。
常州的公交票价为江苏省内其他城市所艳羡,不管是普通公交还是BRT票价都非常低,即投币一元,刷卡六折,学生卡三折,老年卡二折,其他免费群体一样享受优惠。
郑州BRT票价刷卡1元,投币2元。 (综合)
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