□郑德平
我们期待着即将开卖的早餐车红红火火,成为城市一道亮丽的风景。
据报道,中心城区首批几十辆便民早餐车近日在街头布点。根据有关部门的规划,到今年年底,城区各类早餐连锁网点、早餐示范点和早餐车将达到170家左右,明年底将达到200家左右。
早餐问题攸关市民生活质量,也是令很多城市头疼的课题,其中,早餐点的无序和脏乱差尤为突出,如何让市民吃上卫生便捷的早餐,成了城市的“一块心病”。所幸,德州从去年11月开始实施便民早餐工程,历时半年终于落地,并率先在中心城区得以突破,这对于满足市民大众化早餐需求、适应城市快节奏生活方式、增强城市软实力,显然是一件大好事。
大家注意到,为确保实施这一工程,市政府成立了领导小组,由商务局牵头,由各职能部门包括城管、工商、税务等参与,共有18个部门对早餐车涉及的布点、生产、销售、卫生、监管和纳税等每一个环节无缝隙服务和监管,有如此缜密的安排,相信早餐车一定会在城市的大街小巷顺利上市,成功开张。
而同时,另一种可能也不得不令人担忧。在一些城市,过去多个部门共管一件事,往往意味着“群龙治水”反倒治不了水,多管齐下带来的不是合力而是掣肘,“婆婆”多了,管的就多,简单问题复杂化,多方面互相牵制,让人无所适从,无形中抵消了政策的利好。结果好事没办好,还落得一身抱怨。
如今,18个部门盯着一部早餐车,部门之间有不同的监管手段和不同的利益诉求,随着工程的深入实施,会不会也导致“婆婆病”呢?为避免出现这样的苗头,需要相关部门切实变“管理”为“服务”,增强服务和大局意识,从业户和市民的实际需要出发,“多帮忙不添乱”,真正把政府对早餐工程的各项扶持减免政策落实到位,走出以往“一管就死,一放就乱”的怪圈。
早餐工程便民利民又惠民,这是好事,好事就得办好。我们期待着即将开卖的早餐车红红火火,成为城市一道亮丽的风景。
|
