本报4月4日讯(记者 尹明亮 王光营) 4日,“天下第一泉”景区迎来试运营期间的首个小长假。本报邀请了十位市民骑区间自行车体验第一泉景区摆渡路线,组成本报“市民骑行体验团”。“体验团”成员表示,骑行观景很方便,景观还有改善的空间。
“都是老济南了,先前在泉城路这边住,后来拆迁走了,现在第一泉景区挂牌了,早就想过来看看。”4日一大早,张和清女士便带着几个老朋友来到大明湖西南门,参加本报组织的骑行天下第一泉的活动,来自山东大学自行车协会的几位大学生也早已在此等候了。
按照规定流程,十位市民一一办好了租借区间自行车的手续。骑上自行车,沿着趵突泉北路一路向南慢慢前行,几位市民边行边看,在西护城河船闸等重要景点,还专门停下车欣赏泉水风光。
“这段路虽不长,但应该是济南最美的景观带之一了。”市民宋宪华表示,以前从路边走不在意,骑行第一泉景区别有一番风景,就是护城河美景从路边看不见太多,多少让人有些遗憾。这里可以借鉴一下明湖路的景观,路边绿化可以更通透些,也可以多一些层次。
骑行到五龙潭东门时,大家停下车站在桥上,看着船闸附近的护城河景观,不少人都发出了感叹,“平常来看西护城河次数不多,原来河里景色也是这么美。”
市民李正环建议说,西护城河将大明湖、趵突泉、五龙潭连接起来,是天下第一泉景区的黄金水道,目前的景观虽然不错,但还有提升的空间。目前来看,游客不太方便亲水,最好建设几处亲水平台,要是像东护城河那样再建设一段木栈道就好了。
“从趵突泉到大明湖景观太少,要是能在护城河西侧开辟一条观景自行车道就好了。”杨君婷等几位骑行爱好者说,目前自行车只有摆渡功能,未来还应该进行开发,条件允许的话还是应该有一条专门的步骑道,护城河西侧是个不错的选择。
从大明湖到趵突泉,距离不远,大家骑行一个来回花了40分钟。对于摆渡自行车大家都很认可,“现在迈出了第一步,但景观还需再提升,以后一定多来看看,为咱泉水冲5A提点好建议。”
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