“航线”卡住山东出境游“脖子”

专家建议政府补贴国际航线,带动省内国际旅游交往

2013年04月10日　来源：齐鲁晚报
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　　本报记者　乔显佳
　　　　在海南博鳌亚洲论坛上,国家主席习近平在演讲时指出,今后5年,中国出境游有可能超过4亿人次。近日,接受记者采访的省内有关专家表示,以近些年出境游的发展速度,实现每年8000万人次出境游规模不是难事。现在关键是加强口岸建设,增开国际航线,开发国际旅游市场。
国际交往
不谈旅游不行
　　山东大学管理学院旅游系主任王德刚教授说,习近平主席所说的“5年4亿人”实现起来不成问题。2011年,中国出境游人数已达7025万人次,跻身亚洲第一大出境游客源国和世界第三大出境消费国,2012年已突破8000万人次。近十年,我国公民出境游呈现井喷状态,增速飞快。
　　据省旅游局国际促进处处长孙树娥介绍,8日,省旅游局一连接到省政府、省外办、商务厅的电话,通知前去接待外宾,“不管亚洲来的还是非洲来的,开口都是要客源”,孙树娥不无感慨地说,“这说明在当前,国际旅游的发展势不可当,已经成为国家和地区之间交往的一项重要内容。”
　　旅游交往还成为国际关系的“晴雨表”。日本曾是我省重要的出境游目的地和入境游客源地,但受日本“购岛”闹剧影响,目前的鲁日旅游交往陷入停滞。相反,随着中俄互动密切,两国互为旅游市场。
政府补贴
开辟国际航线
　　目前济南国际航线太少,仅有济南飞韩国、日本和中国香港、台湾地区等少数几班。受此影响,一些国际旅行社全年70%-80%的团需从外地转机,长此以往既限制国际旅游交往,也不利于推广济南的形象。
　　“航线通到哪里,游客到达哪里。对一些国际游客来说,没有口岸的城市根本不去。”孙树娥说。
　　“政府必须拿钱补贴,先维持运营成本慢慢飞,逐渐培育成正常线路。”王德刚说,“旅游部门也应加大对入境游客的促销,通过乘客提升刺激口岸建设。”
　　近年来,河北、天津等省市纷纷采取了补贴航班的做法,维持航线运行。我省青岛拿出7000万元补贴东航后,开通直飞美国旧金山的国际航班。相比而言,济南尽管也有补贴,但杯水车薪,没有明显起色。