□夏风白
进入4月以来,中国社会的视线聚焦于突如其来的H7N9禽流感疫情,疫情的扩散以及感染人数的增长牵动着千万人的心。上海成为此次H7N9禽流感疫情的核心爆发区,根据官方提供的数字,截止4月15日,上海有24人确认感染,死亡9人,两项数字分别占全国感染和死亡人数的近4成和6成多。
进入4月以来,中国汽车行业的目光同样聚焦上海,本周六,第十五届上海国际汽车工业展览会将于上海新国际博览中心盛大举行。根据展期安排,4月20日为媒体日,4月21日至22日为专业观众日,4月23日至29日为公众日,预计车展期间观众人数将达到80万人次,此次上海车展无疑将成为本年度中国汽车行业最隆重的一场盛会。
上海车展与疫情重叠,这已经不是第一次。
时间上溯到十年前,2003年的上海车展恰逢大规模SARS非典疫情爆发,开幕式见不到任何人头攒头的景象,这种凝重的气氛在之后两天相继传出有记者感染SARS病毒的消息后达到了高潮,尽管传言很快被辟谣,但车展人气已散,展台上车模带口罩出镜的照片成为那届车展永恒的记忆。为了确保人民群众生命安全,上海市政府决定车展提前三天闭幕。一位外方展商遗憾地表示:本来延期举行是上策,但没有人这样做；坚持到底平安无事是中策,做起来又太难；最后的结果是提前落幕,这无论对谁来讲,都是下策。
仿佛一个宿命的圆圈,一晃十年,上海车展再次遭遇疫情,这次来的,是H7N9禽流感。令人稍许心安的是,H7N9并未出现人与人之间的传播,虽然专家指出,这种情况并不能完全排除；令人自我安慰的是,经历过上一次非典疫情的上海车展组委会应该有经验和有能力处理好这种状况,避免出现十年前车展的恐慌和草草收场,虽然至今为止,在车展官方网站上并未看到有关预防和避免H7N9的只言片语。此时此刻,来自国内外的超过1万名各路记者已准备好口罩和板蓝根,向着上海,出发!
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