|
| 火车站待租区即将扩容 |
| 出租车容纳量再增三四十辆,流水发车机制将更完善 | |
- 2013年04月19日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 运管处的工作人员每天清晨6点多就开始上岗,一直要忙碌到晚上。 记者 柳斌 摄 |
|
□记者 柳斌 宋佳 报道
qlwblb@vip.163.com
本报4月18日讯 火车站北广场停收出租车1元停车费后,进站拉客的出租车司机越来越多,待租区场地已经不能满足现在的需求,经过多部门协商努力,烟台火车站广场综合管理办公室决定近日对待租区进行扩容。
火车站综合管理办公室的工作人员介绍,待租区将在现有基础上向北扩大面积,容纳出租车的数量将比现在多三四十辆,出租车通道也将更加完善,同时设立完善的候车通道,满足出租车司机的要求,也方便下车旅客乘车。
“通过你们的宣传,多数出租车司机都知道了火车站免收停车费的消息,现有待租区已经不够用了。”18日,烟台芝罘公安分局站前派出所所长李军介绍,近几天就对现在待租区扩容改造,实现流水发车。
据介绍,将要扩大的待租区现在有一部分是私家车停车场,现在有市民将私家车停放在这里,乘火车外出了,只有等他们回来将车开走,才能改造。另外,还有本单位工作人员的车辆需要协调,划定新的停车位置。
在本报呼吁和相关部门努力下,火车站北广场14日停收了出租车进站停车费,并临时划出待租区,进站出租车与日俱增,尤其是早上前两班火车到站时,进站车辆排起200多米的长队,打车难得到明显缓解。
18日早上6点40分,出租车集中进站拉客的场面再现,车辆从待租区一直排到北广场外并沿海港路向北排到花坛位置。由于排队车辆众多,对汽车站车辆和私家车进出造成影响。
正是基于以上考虑,相关部门工作人员经过协商,决定扩大待租区面积,对出租车通道和乘客候车通道进一步完善,形成完善的流水发车机制。
□老的哥有话说 上班早高峰 可进站凑凑热闹
连日来,记者采访发现,每个火车班次下来的旅客对出租车的需求量不同,而出租车进入待租区的时间也随时变化,这造成了供需难以平衡,有时出租车挤爆棚,有时旅客又打不着车。
那么哪些时间段需要出租车比较多,哪些时段需要车子比较少?一位干了近20年出租的司机总结说,早晨6点50分,北京到烟台的火车班次,出租车供大于求,如果看到待租区内停放大量的出租车,不建议其他的哥“扎堆”进站。
“早晨7点50分,从徐州到烟台的班次,有不少旅客打不到车,因为这个时段为上班高峰期,不少出租车都堵在市区。”这位出租车司机建议,这个时段,在火车站周围的的哥进站是个不错的选择。
其他时段,客流量、出租车进站的数量大多能够匹配,靠烟台市运管处港站客运管理所的工作人员现场协调效果比较好。
“建议每位的哥走到北马路附近,在待租区车辆不多的情况下,都进站遛一圈。”这名的哥说,说不定会有意外收获。
开车10年从未进站 今天过来“尝尝鲜”
18日上午9点38分,佳木斯-烟台的火车靠站后,为保证尽快疏散客流,烟台市运管处港站客运管理所的工作人员现场调集车辆。“听其他的哥说火车站让出租车免费进站,很有秩序,今天载客走到附近,就进来看看。”的哥刘先生说。
看到待租区一辆辆出租车停得井然有序,的哥刘先生感慨,火车站让人耳目一新,黑车没了,出租车多了,就连进停车场的费用也免了。”刘先生笑着说,火车站对进站载客的出租车免费还是头一次。
据刘先生回忆,他10年前刚开出租车的时候,就听说火车站很乱,担心惹麻烦,他从来没进过火车站。时常拉客人到火车站,但就算走到了火车站门口,刘先生都不曾进去过。
火车站的变化,的哥们每天也在关注。“每一点新的改变,我们都看在眼里,这意味着相关部门正在努力迈出每一步。”的哥徐先生说,作为一名市民,作为一名的哥,他想衷心地向所有为火车站待租区改造付出努力的人说一声谢谢。
□记者手记 待租区的变化 让我们骄傲自豪
从出租车司机不愿进站拉客,到现在的哥们有序排队进去；从出租车挑客、议价,到现在逐步流水发车……火车站待租区从一个恼人的设施逐步受到大家的认可,我们都是见证者。待租区的变化也体现了站前派出所、烟台市运管处等多部门工作人员的不懈努力和协商配合。如今,听到它要扩容的消息,记者也高兴不已。
为了吸引出租车进火车站拉客,烟台芝罘公安分局站前派出所领导经过协商,果断决定为了城市形象舍“小利”,取消了针对出租车的1元停车费。虽然每辆车1块钱不多,但一年下来也是不小的数字。
为了解决出租车挑客议价和进站车辆不足的问题,运管处的工作人员每天6点多就赶到火车站北广场,一方面监督挑客、议价的出租车司机,一方面疏导车辆进站拉客。从清晨到晚上一共14班火车,每列火车到站,待租区总有他们的身影,早上的风还有些凉,他们却往往一站就是一上午。
现在去火车站,你会发现附近的黑出租不见了,这也得益于运管处的工作人员在解决打车难的同时,对火车站附近黑出租给予了严厉打击。
看到待租区满足不了现有的乘车需求,虽然火车站工程才进行了一部分,但综管办等多部门还是根据现状提出新思路,扩大待租区,满足更多车辆的需求,这些看在市民眼里,也记在百姓心中。
这种为民解难事、办实事的精神值得我们鼓与呼。真心希望通过各部门的努力,火车站北广场早日形成完善的流水机制,打车难问题能彻底解决。
本报记者 柳斌 宋佳
| |
