“盖炮被”爆破土石不乱飞

地铁围挡旁设人行道,不挡行人路

2013年04月19日　来源：齐鲁晚报
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　　施工人员通过铺设遮阳网,防止露天沙土扬尘。

　　地铁围挡旁设置人行道,保证行人通行安全。

文/片　本报记者　蓝娜娜
　　细心的市民会留意,如今新搭建的地铁2号线围挡旁,多数都设有统一样式的护栏,保证行人安全通行。18日,记者探访地铁2号线、3号线得知,除了围挡旁设人行道,地铁施工时还通过“盖炮被”、水袋堵炮眼等方式,防止土石飞溅,降尘减噪。
“盖炮被”爆破,明挖车站土石不飞溅
　　随着青岛地铁2号线多个工点陆续开挖,岛城地铁进入双线齐建时期。为防止明挖车站爆破时土石乱飞,施工人员通过“盖炮被”的方式进行施工。
　　“‘盖炮被’就是在需要爆破的坚固岩石处,先打炮眼,再用沙土进行覆盖,然后覆盖上橡胶材质的网状‘被子’,最后再覆盖一层钢板和6米厚的沙土。如此一来,爆破时就能防止岩石飞溅。”　　　　18日,记者探营地铁建设现场,中铁十七局项目部总工程师陈学龙说,地铁沿线的明挖车站虽然都设有高高的围挡,但仍会采用安全系数更高的“盖炮被”爆破法进行爆破。
　　据了解,青岛地铁3号线全线共设22个车站,其中明挖车站15个,地铁2号线全线22个车站,其中明挖车站10个,施工过程中多采用“盖炮被”法爆破。
水袋堵炮眼,暗挖爆破减尘降噪音
　　青岛地铁2号线共设22个车站,暗挖车站9个,占全线车站的比例居全国之最。在施工过程中,为了尽量降低暗挖爆破产生的噪音和扬尘,开挖时能采用机械开挖的地段就不用爆破,即便爆破也多采用水袋堵炮眼的方式降低尘土飞扬,减少噪音。
　　“在暗挖车站实行爆破时,施工人员会先在需要爆破的地方打孔,然后塞一个类似于棒棒冰样式的水袋,再放置炸药,在炸药外面再放置一个同样式的水袋,之后再实行爆破。这样爆破时,尘土就会减少很多,噪音也会减弱。”陈学龙说,水本身的柔性能减弱爆破的能量,达到降噪减扬尘的效果。
　　此外,对于明挖车站施工现场大面积的露天沙土,地铁施工人员会在上面设置大面积遮阳网,防止风吹时尘土飞扬。而在填埋基坑不可避免会有扬尘的情况下,施工人员也会先喷洒水,尽量减少扬尘。
围挡旁设人行道,行人走路更安全
　　18日,在青岛地铁2号线同安路车站,记者看到该车站周边已被多块高两米、宽五米的围挡板严密围起。由于该站点紧邻小区门口,且施工站点占据了半个多车道,因此为了方便小区居民进出,增强安全性,地铁施工人员在围挡外1.2米距离处,设置了统一样式的护栏,地面上也画上了白色的斑马线,提醒居民从护栏内通行。
　　“从南京路站至李村公园站范围内,我们在崂山区麦岛路站、徐家麦岛站、海川路站、海安路站、同安路站等站点的围挡旁都设置了人行通道。目前,中国铁建02标段已修人行道1400米,待修人行道3100米。”青岛地铁2号线工程指挥部综合部部长曲诗莹说。
　　据了解,目前青岛地铁3号线也在青岛火车站、二中家属区、汇泉广场、中铁·青岛中心、401医院宿舍区、李村维客、夏庄路、振华路等修建了17条便民道。