本报记者 李飞 实习生 张明娟 刘瑜
手机APP叫车软件登陆济南后,一定程度上方便了司乘双方,但司机加价是否合理的争议甚嚣尘上。23日,出租车管理方济南市客管中心表示:在营运服务中,无论是手机软件打车,还是其他的方式打车,都不允许出租车司机和乘客之间存在议价行为,收费要完全依据出租车计价器。
手机软件打车方便司乘双方
“嘀嘀打车”、“摇摇招车”、“快的打车”……最近,五花八门的手机打车软件越来越火,以往只在北京、上海、广州等一线城市流行。如今,济南的个别乘客和司机也在“尝鲜”。
“济南确实有,但只是很个别的,还未形成气候。”23日,济南市客管中心的工作人员表示,类似的打车方式只是个别出租车司机的个人行为。
目前,济南出租车统一实行的是电话召车业务。乘客拨打济南96576出租车服务热线,工作人员会通过后台系统寻找合适的出租车,并发布电话召车信息。电召成功后,乘客需向司机额外支付5元钱电召费,该费用也显示在出租车计价器上。
刚刚大学毕业的陈女士表示,与电话叫车相比,她更喜欢手机软件打车。“下载打车软件后就可以使用,类似微信,摇一摇,就可以叫车,很简单。”
据了解,无论是何种手机打车软件,使用方法基本一致,乘客用智能手机下载相应的软件后,可以查看周围的空车。点击“打车”键,输入出发时间、地点以及目的地,提交系统后,就可以等待出租车司机的回复。
“司机避免了空跑,乘客也不用站在大街上等待,目标更为明确。”采访中,不少人表示,使用手机软件打车,既方便了乘客,也有利于出租车司机。据悉,济南市出租车目前的空驶率接近40%,无论是电话召车,还是手机软件打车,都会一定程度上降低空驶率,提高有效里程利用率。
不允许叫车议价表外收费
无论是何种打车软件,其中都有“加价”选项,以“嘀嘀打车”软件为例,其设置了0元、5元、10元、20元按钮,供乘客自行选择。这种类似“收小费”的行为,也引来广泛争议。
“使用手机软件叫车,如果不加价,肯定不会有车回应。”一名使用过该业务的乘客告诉记者,“如果我加价5元,别人加价10元,司机肯定不会选择我,这不成了竞价了吗?”也有市民担忧,手机软件打车的“加价”行为,可能会让出租车司机挑客,在目前“打车难”的基础上,会产生“打车贵”现象。
基于手机打车软件的“加价”行为,武汉市客管处已经叫停手机打车软件加价,认为这违反了《武汉市城市客运出租汽车管理条例》。而北京市交通部门正在研究建立统一的手机叫车平台,对于目前部分软件的“加价叫车”业务也将进行清理。
“对于此类手机打车软件,我们不表态,属于司乘之间的自发行为。但依据出租汽车管理条例,无论是手机软件打车,还是其他的方式打车,都不允许司乘双方的议价行为。”23日,济南市客管中心工作人员表示,上月20日,济南主城区8000多辆出租车已经完成计价器调整,调价后,所有的收费都显示在出租车计价器上。“表上显示多少钱,乘客就交给司机多少钱,不允许表外收费。”
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