济南市客管中心主任崔冰解释,出租车的电召费标准,交通部给出了参考意见,“普通运价的一半,可以作为电召服务费的参考标准,现在济南市的平均运距是5.7公里多一点,加上拥堵收费,接近15元。”崔冰说,因此济南的电召服务费,总额可以控制在7.5元。
今年3月份之前,乘客通过电话96576人工电召出租车,无需额外付费,但因担心被“放鸽子”,出租车司机积极性不高,很少有人愿意接活,电话召车处于“摆设”的尴尬境地。
为激活电召业务,自3月20日,省城出租车计价器调整后,乘客使用电召业务,每乘次加收5元电召费。“从3月20日到4月20日,电召成功率较之前上涨了10个百分点。”崔冰说,电召费的启用对鼓励出租车司机应召接客起到了推动作用。
“出租车提供差异化服务,进行差异化收费,要看它属于私人产品,还是公共产品。”山东大学社会学教授王忠武表示,私人产品坚持差异化原则,但公共产品还是要坚持普遍性和公平性原则。“如果公共产品差异化收费的话,应听证和论证。”
|
