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- 2013年05月07日
来源：齐鲁晚报
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 | 5月6日,在德州二手车交易市场内,市民正在挑选二手车。 本报记者 马志勇 摄 |
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本报5月6日讯(记者 牟张涛 见习记者 张建业) 5月1日起,新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限,转而以公里数作为私家车报废的依据。6日,记者了解到,德州在售的二手车车龄多在十年以内,太旧的“老爷车”不太受待见。
“开得时间较长的车辆基本没人买,这样的生意我们几乎不做。”6日,在东风路上一家二手车市场内,德州贵豪二手车行的负责人冯先生介绍,现在他们公司出售的二手汽车车龄超过十年的比较少见。谈及新出台的机动车强制报废标准规定,冯先生预计应该会有时间较长甚至年限超过十五年的私家车流入二手车市场,但现在而言还没遇到过。
“当然是越新越好,太旧的车谁买啊!”6日,在东风路上一家二手车市场,前来选购车辆的李先生说,他选购二手车至少得是2008年以后的,车况要好,行驶里程也不能太长。“不会考虑超过十五年车龄的车,时间太长了,样式太老气,而且开了这么长时间说不准会有什么隐患。”
记者了解到,市民在购买二手车时,对车辆车龄的上限要求是十年,超过十年的机动车哪怕保养的再好,也很少有人问津,而多数二手车公司也不愿收购车龄超过十年的二手车,十年车龄在德州似乎成了一条二手车市场看不见的红线。
据德州市二手车交易市场的杨经理介绍,新规实行对二手车市场不会造成太大影响,目前在售的二手车以车龄五年左右的居多,车龄超过十年的车基本没有。
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