本报记者 宋磊 杨传忠
5月8日,交通运输部发布的《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》(以下简称“修订稿”)对此前的《收费公路管理条例》做了多处修改,并新增了一些规定。目前,山东省的公路收费情况如何?记者结合修订稿涉及的一些内容进行了简单梳理。
省内主线式收费站
已基本停用
修订稿中拟规定,高速公路以及其他封闭式的收费公路,除两端出入口外,不得在主线上设置收费站。但是,对于省、自治区、直辖市之间确需设置主线收费站的应当联合设置。
由于主线式收费站存在一些缺点,比如,横跨在高速公路上存在一定的交通安全隐患,此外,车辆经过时都得减速慢行,延缓了车辆的通行速度。
2007年9月,我省首个高速公路收费站——原济青高速零点收费站被拆除,这种高速公路早期常见的主线式收费站逐渐被停用。
目前省内的主线式收费站已基本停用,取而代之的是方便快捷的匝道式收费站。
修订后或破除
我省高速扩建障碍
目前,青银高速济青段只有双向四车道,一直以来交通压力就比较大,尤其是济南至潍坊之间的路段经常会出现拥堵现象,一到节假日尤为明显。近年来,南线青兰高速开通后,没有明显分流北线车量,随着北线交通压力倍增,扩建青银高速济青段越来越迫切。
目前青银高速济青段拓宽计划一直被搁置,其原因就在于,一是因为南线青兰高速的开通,并未明显分流北线青银高速的车流量,二是没有明确的法律法规规定扩建后如何收费的问题。
此次修订稿在第十四条中增加了第三项,“高速公路因改建扩容增加投资需调整收费年限的,可依据本条例有关规定重新核定。”这一项规定,将在很大程度上破除我省高速公路扩建的障碍,为我省高速公路扩建松绑。
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