| 记者探访汽车回收拆解点发现—— |
| 主动报废的,少见私家车 |
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- 2013年05月09日
来源：齐鲁晚报
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 | 在拆解公司,见到最多的报废车辆是出租车等营运车辆。 记者 刘杭慧 摄 |
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□通讯员 袁圣凯 曲涛
□记者 于飞 报道
本报5月8日讯 5月1日起,由商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布的《机动车强制报废标准规定》开始实施。规定称,小微型私家车行驶60万公里后,国家将引导报废。烟台车辆报废情况怎么样呢?记者进行了实地探访。
8日,记者来到烟台唯一一家国家级报废车辆定点企业,烟台万通汽车回收拆解有限公司。工作人员介绍说,这里每年大概能拆解3000多辆车,但是其中大部分都是出租车、客车等营运车辆,或者是企业的车,私家车的数量极少。
在报废车拆解的场地上,工作人员正在切割一辆报废的出租车,工作人员告诉记者,当天他们一共需要拆解12辆机动车,这12辆机动车都是出租车,由于出租车的特殊性,需要有交警在场监督拆解。
首先,交警要先拍下拆解之前的出租车照片,然后工作人员对报废的出租车进行切割,保留好车辆识别代码,由交警拍下代码的照片。报废车拆解完成后,交警再把拆完的车拍下照片,将这三张照片同时存档后,才完成了报废出租车的拆解流程。
记者从交警部门了解到,所有的营运车辆都要在交警的监督下进行拆解,严格控制营运车辆特别是出租车的流向。需要报废的私家车则不需要交警的监督,汽车回收拆解点可以独立完成拆解。
记者从交警部门了解到,新规中取消了小微型私家车15年使用年限的限制,取而代之的是车辆行驶60万公里后引导报废。
新规第一次提出了“引导报废”的概念,也就是说达到一定的报废标准后,国家也不会强制,而是提倡和鼓励机动车主动报废。如果一辆私家车按照平均一年跑2万公里计算,那么一辆私家车可以开30年,报废期比之前延长了一倍。
烟台市公安局交警支队车管所副所长闫庆辉介绍,新规对于私家车主来说影响并不是很大。之前便很少有私家车主到汽车回收拆解点主动进行报废,现在取消了私家车使用年限,主动进行报废的车就更少了。
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