显而易见的是,新和悦RS足够大。不止一次在停车时,我被不同的人追问过“什么车,这么大?”但坐进去才知道内饰的精美,科技的智能,动力的澎湃,操控的顺畅以及乘坐的舒适。难以想象的是,这款显得大而笨重的车,不仅在城市道路上行驶游刃有余,在乡野小道上更显泼辣。轿车?SUV?MPV?我的答案是——“多元化”用车最佳选择。
新和悦RS的外观不是那种让我一见倾心的车型,但在几天接触中却一点点的喜欢上它。大嘴造型和熏黑设计的全新鹰眼式晶钻前大灯为其增色不少,大尺寸的五星LOGO格外醒目。车身尾部新尾灯也颇有看头,横向布局将在视觉上将车身拉宽,稳重的轻商务气息扑面而来。考究——是我对新和悦RS的内饰感受。值得一提的是,新和悦RS配备了智能人机交互系统,手机、平板电脑均可以与车子进行镜像、影音互连、智能回控等互动,实现车载媒体中心与智能便携设备共享。
既然是兼容了MPV的特性,新和悦RS的空间优势是显而易见的,长宽高达到4550×1775×1600(mm),2710mm的超长轴距让同级竞争对手望尘莫及,最难能可贵的是新和悦RS不但拥有7座车型,还能通过放倒座椅,最大可获得2100L的拓展空间,可以满足消费者商用、家用、出行娱乐的多种选择。
记者试驾的是重新调校过的1.8L排量车型,试驾过程中,感觉到它的性能可以和合资品牌同排量发动机媲美,配合五速手动变速箱,加上低速轻盈高速沉稳的转向系统,让新和悦RS的驾驶感觉很扎实,动力相当充沛。经过几天试驾,新和悦RS“三车合一 全能商务”的特质表现十分明显,是市场上为数不多的“多元化”用车最佳选择。 (韩杰)
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