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| 菏泽驾考费或将再涨价 |
| 新交规实施增加训练难度,菏泽各驾校成本增加正酝酿涨价交通局与物价局回应:涨价不可避免,但需待成本核算之后 | |
- 2013年05月17日
来源：齐鲁晚报
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本报记者 姚楠 陈晨
近日菏泽市民中间盛传“驾校又要涨价”的说法,16日,记者带着这个问题走访了市区部分驾校,得知由于新规出台,引发设备、场地及人员成本的增加,多个驾校纷纷酝酿涨价。
针对驾校涨价的说法,菏泽市交通局与物价局回应称,新交规出台后,驾校的各项成本都在上涨,从长远看,合理的收费增加是不可避免的,但由于设施、软件等尚未完善,菏泽驾培费暂不涨价。
新规更难,学车成本已经提高
新规出台后,学员普遍反映学车更难了。最近一个月,赵女士正在练习科目二,聊起学车,她直言:“快比考大学还难了。”新规使许多项目更加严格,以科目二为例,“倒库”时后方没有竖起的参照杆,只能根据地上划的线倒车,且距离由原来的2.3米缩短为2.15米,“原来有杆还好,看起来更方便,现在只能一点点摸索,从零开始真的很难。”
考试科目难度加大,但由于学员众多,尽管她每天不到七点就准时来到驾校,一天下来还是摸不了几把车,“好的时候摸上三四把,运气不好的话,上午一把下午一把。”
由于驾校地处偏远,为了多练习,赵女士和其他学员们通常中午不回去,练车的成本里还要算上午餐费一项,一连学了将近两个星期,午餐费就支出了近200元,可天天耗在驾校里,赵女士仍没找到感觉。
和其他学员一商量,赵女士还是决定“补课学习”。驾校之外的私人教练市场价格是一小时50元,赵女士说,由于新规出台后,考试难度加大,私人教练市场也是人满为患,每天最多能练两个小时。连着又补了将近一个月的课,赵女士才找到了些感觉。到她成功通过科目二考试,除了报名费和驾校培训费,赵女士已为科目二额外支出了1000多元。
尽管多花了上千元,赵女士还是觉得比较庆幸,“听说驾校又要涨价了,幸亏我赶在涨价之前报名,不然花费更多。”
驾校支出增多,酝酿新一轮涨价
“与以前相比,现在的训练方法改动很大,增加了很大一部分成本支出。”采访中多个驾校表示,为适应新交规,驾校需要更新设备、重建训练场地、增加教练人数,这些都要放在驾培费的成本核算中。
“以前是科目二、三综合训练,教练在教习科目二时,顺便教科目三,但现在科目三需要专业训练,也就是需要增加教练员。”市区某驾校负责人称,由于目前B1、B2、A1、A2、A3类别的大车停考,这些大车教练员都去支援小车的教习,但在恢复大车考试后,驾校还需聘请现在教练数量的一倍来支持科目三的训练。
随着训练难度的增加,有些学员即使完成了所需的学时也可能熟练度不够,这就需要额外的学时来学习。市区一驾校的负责人告诉记者:“现在学车过程中不能中间停车,更加考验学员的熟练度,以前停车时他们可以通过观察来熟悉操作,现在必须要通过学时来熟练,无形中增加了成本。”
在市区某驾校核算的驾驶员培训费用明细表中,记者看到C1、C2、C5的费用均为3600余元,包含车辆维修、折旧,固定资产折旧(训练场地改造),教练员工资、福利、补助,及利润等费用,其中最高的一部分成本是1080元的油料费。按照这个费用,再加上710元的考试费,一张驾照将需要近4500元才能拿下。
物价局与交通局回应:菏泽驾考费暂不涨价
记者从菏泽市交通运输局了解到,目前,菏泽市交通部门与物价部门正对周边城市如济宁、聊城、枣庄等地的驾校收费情况进行样本抽查,将根据周边地区价格上浮情况、结合菏泽物价实际,酝酿出台新的收费标准和收费模式。
“新交规出台后,驾校的各项成本都在上涨,从长远看,合理的收费增加是不可避免的,同时,为了规范驾校教学行为,近期将酝酿出台新的收费模式,这又涉及到计时系统的升级、硬件的安装和平台调试,既需要成本也需要时间。”菏泽市交通运输局运输管理处副主任王德武告诉记者,预计驾校收费的涨幅还是以省里文件规定的“上浮30%”为准,但具体幅度要核算成本后才能确定。
同时,记者从物价局获悉,由于新交规所需配备的设施尚未完全到位,相关管理软件正在测试和完善阶段等情况,菏泽驾考费标准暂不涨价。
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