李龙说,申请飞行的程序通常是提前两天向飞行管制部门提出申请,一般次日能够得到答复。在起飞当日再次申请确认,就可以顺利起飞。李龙表示,只要不是碰上跟空军航线冲突往后延时,多数情况下都能审批通过。
李龙介绍,根据规定,私人飞机目前必须托管给通航公司维护管理,不允许个人管理。以DA40飞机机型为例,燃油费和航材费根据飞行时间数而定,一小时平均消耗15升航空煤油,每升航油8元钱,油费及零部件的保养费用,平均飞行一小时不到500元。日常检修养护人工费用是大头,托管费用一年需要30万-50万元。此外,还需要支付给通航机场停机和起降飞机、加油等费用。
不过,据李龙介绍,国家今年年底或明年起将出台新的政策,私人飞机不必托管给通航公司,个人就可以进行日常打理,可以省下一笔可观的费用。 本报记者 廖雯颖
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