| 县乡道路窄无隔离,三轮车多违法载人 |
| 一辆车拉七八个人很常见 |
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- 2013年05月24日
来源：齐鲁晚报
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 | 三轮车违法拉着十几人跑长途,在农村公路上极为常见。本报记者 邓兴宇 摄 |  | 事故现场仍能看到被血染红的路面。 本报记者 邓兴宇 摄 |
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本报记者 景佳 崔如坤
同样发生在凌晨,出事的都是三轮车,车上搭载的都是去挖蒜的农民,结果同样发生车毁人亡的事故,23日这起事故和21日拉有16名农民的三轮车侧翻事故有着惊人的相似点,两起事故共造成9死16伤。农用三轮车违法载人,农村公路的事故隐患,都使得这种悲剧不断上演。
五分钟内见到十多辆拉满人的三轮车
记者了解到,出事的三轮车是驾驶员贾爱贤自家的车,买了多年,平时拉粮食用。23日,他也是外出挖蒜,就捎带着9名同村村民一起去。成武县交警大队大队长告诉记者,出事三轮车属于报废车辆,贾爱贤的驾驶证也早已过期。
5月23日下午6时许,位于事发地最近的五岔路口,是成武县最繁忙的交通路口之一。记者发现,满载着村民的这种农用机动三轮车并不少见,短短5分钟的时间,从记者眼前驶过就有十余辆,有的车辆车况也很差,看起来很破旧。
一直以来,金乡、巨野、成武三县交界的多个乡镇都有种植大蒜的传统,此时恰逢大蒜收获季节,正需大量人手。周围包括成武九女集镇在内不少村民,都趁这个机会挣点钱补贴家用,大多是驱车七八十里赶路。
成武县九女集镇九女集村村干部贾崇昌告诉记者,村民多是凌晨3点钟左右起床,5点钟左右赶赴蒜区,大约在天黑的时候驾车返回家里。而第二天依旧是早出晚归。
“他们所使用的交通工具多是农用机动三轮车,一辆车上拉着七八个人以上是非常常见的。”贾崇昌说。
有多项规定要求,拖拉机、低速载货汽车和农用三轮车严禁载客。
“农用三轮车驾驶员一般缺乏交通安全意识,超速超载,每年都会有这类事故发生。”菏泽市急救中心一位工作人员告诉记者,由于早出晚归,劳动强度大,驾驶者往往疲劳驾驶。
路窄、无隔离桩 农村公路易发交通事故
记者注意到,三天内发生的两起事故均发生在县乡公路上,这些路段路面狭窄、护栏设施缺乏,存在安全隐患。
事发路段为双向两车道路面,路中间没有隔离设施,交通警示标志也很少,路面上能看到很多急刹车留下的痕迹。
“马路中间没有隔离设施,大雾天气下,司机因视线受阻,极易引发事故。”九女集村村民贾秉举对记者说,通过该村的这条路是两个月前刚刚在原有的旧路上翻修的,只有部分为双向四车道,其余都是双向两车道。
贾秉举告诉记者,九女集村西街附近路口也是一个事故多发地。去年这个路口发生多起事故,造成多人受伤。
348枣曹线菏泽境段改造工程全长59.495公里,路面878.34千平方米。采用二级公路标准,设计速度80公里/小时。
记者还发现,大货车在这条路上通行非常频繁,据一货车司机向记者介绍,巨野县、成武县等地跑河南的货车多走这条路。另外小货车、农用三轮车、私家车也不少。一旦超车,车辆就必须越线逆行,极易造成事故。
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