“山东高速胶州湾大桥是我国目前国有独资单一企业投资建设的最大规模的交通基础设施项目,是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程,共耗用45万吨优质钢材、230万立方米混凝土,为世界同类乃至更大规模桥梁的设计建造奠定了坚实基础。”与会的山东高速青岛发展公司总经理姜言泉告诉记者。
大桥建成后,大大缓解了超负荷运转多年的环胶州湾高速公路的交通压力,进一步完善青岛市东西跨海交通联系,扩大青岛市城市框架,缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离。
记者从山东高速青岛发展公司获悉,自2011年6月30日通车以来,山东高速胶州湾大桥运行平稳、有序,车辆通行安全、顺畅,设备、设施运转正常,实现了建设和运营的平稳过渡和有效衔接。截至2013年5月底,胶州湾大桥共计通行车辆1200多万辆次,日均通行约1.5万辆次。
运营至今,胶州湾大桥事故发生率远低于国内外同类项目的实际水平和专业机构的预测数据,并经受住了梅花台风等恶劣天气的考验。
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