文/片 本报记者 马绍栋
淄博市博山区白塔镇是山东省中小企业局2007年命名的第一批山东省特色产业镇,如今凭借85家板簧及配套产业,8500多人的从业人员,汽车钢板板簧100万吨的产能,涵盖重卡、轻卡、农用车及拖拉机等3大系列300多个品种的优势加冕山东板簧产业第一镇；再加上不断崛起的粉末冶金材料、高铁用摩擦新材料、蓝宝石晶体新材料产业集群,两大引擎成为白塔走出产业强镇的基石。2011年,山东省中小企业局拿出500万元中小企业发展专项资金扶持白塔镇的汽车板簧产业集群。
镇北部的新材料产业园藏龙卧虎。作为专业生产硫酸铝、聚丙烯酰胺、明矾等净水剂的集团公司,山东三丰集团净水剂产品60%直接出口,总产能达到20万吨,稳居亚洲第一；山东宏泰机电科技有限公司成功引进高铁零部件项目；山东晶鑫晶体科技有限公司拥有国内外最先进的高纯氧化铝生产线,专业从事高纯氧化铝的生产制造,生产能力位居我国前列,年产5N高纯氧化铝超过2000吨,目前其蓝宝石晶体材料深加工项目厂房正紧张施工。
——白塔镇镇长孙胜晖
板簧第一镇 吃下北汽七成订单
“今年白塔镇总部完成产值3.5亿,加上北京公司的1.5亿,完成5个亿应该没问题。”在山东海华汽车部件有限公司生产车间,总经理李安邦说。
根据李安邦介绍,汽车板簧在整个车辆设计中处于保险丝角色,因为它位于车架和底盘的连接位置,平时要承接各种不同路况时车厢震动带来的冲击,因此对板簧的质量和稳定性要求非常高。“凡是汽车都离不了这个东西,国内的汽车制造商如中国重汽、陕汽、一汽、二汽、福田等都是用我的产品。”
作为当地板簧产业的龙头,海华的发展离不开和国内汽车领头羊——北汽集团之间千丝万缕的联系。2007年,作为北汽集团下属专业给北汽车辆配套的北汽第一弹簧厂由于负担过重,好多企业都想收购。李安邦得知这一消息后积极介入。
“我当时也就是在博山还有点名气,但北汽知道我是真正为了做好板簧这个产业,而不是像其他买家一样为了土地,所以就提出让我接手。”凭借在板簧产业扎实的基础,李安邦终于盘活了弹簧厂的资产。
长期在板簧行业摸爬滚打的李安邦发现,要想真正引领整个行业必须在产品上创新。于是,他专攻板簧的高附加值产品——空气悬架。
空气悬架产品的研发成功,让北汽集团更加认可了自己的实力。李安邦表示,北汽已经有意将海华打造成为板簧及相关零部件专业生产基地。“我的想法是由我龙头带动,可以吃下北汽70%-80%的订单,然后组织镇上集群内企业生产,比如重卡、轻卡都可以分类,总体5-6家就能拉动12万吨的量,产值可达10个亿。”
转型新材料 小镇制造多个全国第一
“我们最核心的工艺就是用还原法代理传统的冶炼来制取金属粉末,这个可以说是冶金行业的一场革命。”淄博海洲粉末冶金有限公司副总孙庆满说,传统的制粉末方法工艺流程复杂,成本较高,且存在环境污染,而采用还原法提取的铁粉精纯度更高,符合下游制作高精度产品的要求。
在海洲的展厅里记者看到,经过还原法提取的金属粉末可以用于机械部件、交通、电子、航空航天、新能源等多个领域,各种精密齿轮、仪器小部件等对铁精度要求很高的产品都可以用这种粉末材料加工制作。“大到航空领域的飞行器,小到汽车摩托车零件,用途非常广。”
像这种占据新材料高端的企业在白塔镇正越聚越多,俨然形成一个新材料产业集群。
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