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- 2013年06月14日
来源：齐鲁晚报
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2012年SUV分品牌销量数据显示,国内销量前十名的SUV品牌无一美系车型,在合资品牌中欧系SUV车型占据榜首。种种迹象显示,国内SUV市场“欧风”愈烈。
美、欧系SUV
同源不同路
在上世纪末及本世纪初,以切诺基为代表的美系SUV在中国大行其道,外形大、排量大、油耗高、越野性能强的特点在中国市场先入为主,在中国消费者脑海中留下了深刻印记。而就在“大切”风靡全球之时,欧洲汽车厂商纷纷跟进。美国地广人稀,为SUV的盛行提供了环境条件,而欧洲各国人口相对密集、地域远不及美国的开阔,所以欧洲汽车厂商对SUV的设计另辟蹊径。与美系SUV的排量大、越野性强等特点相比,车型较为紧凑的欧系SUV更为强调驾驶的操控性和公路性。
事实上,中国的地理环境与欧洲的地域特征有些许相似之处,中国汽车消费者很少有机会驾车在类似美国西部旷野的地域驰骋,拖带房车走遍天下更无从实现。逐渐,欧系SUV对中国市场的价值被聪明的中国消费者发现。无需过强的越野能力,便于在城市道路中穿梭的较小车体,动力和燃油经济性之间较好的平衡,智能和人性化出众以及出色的空间功能性,这些优势让中国汽车用户找到了更有力的购买理由。
国内SUV市场
“欧风”渐劲
随着越来越多的SUV车型在国内市场展开比拼,中国SUV的消费需求脉络逐渐清晰。以CR-V为代表的城市型SUV强调轿车的舒适性而赢得青睐。而在东风日产逍客、大众途观上市后,集操控、动力特别人性化、智能化方面突出的欧洲风格SUV后来居上,渐有一统天下之势。
以欧洲风格的东风日产逍客为例,其是日产欧洲设计中心成立以来的第一款SUV作品,创造性地打破了SUV车型的设计藩篱。2007年一经上市,逍客就以时尚略带前卫的外观,以人性化、智能化为设计先导,将传统SUV的优势有效放大,迅速在欧洲掀起了一股人性、智能的“跨界”之风。
以人性化、智能化为设计先导的东风日产逍客,在城市SUV车型中率先使用XTRONIC CVT无级变速器、AVM全景式监控影像系统、车载信息系统。其AVM全景式监控影像系统可通过位于车头、两侧和车尾的四个广角摄像头监控车身周边状态,为驾驶者提供实时图像,并可模拟出车身周围鸟瞰图；其车载信息系统,是日产汽车基于人车交互,针对性推出的全方位人车生活解决方案。这套智能全方位行车服务系统,通过智能化科技与个性化顾问的融合,打造出全新智慧型仪表盘,为驾驶员提供更多的实时车况信息,以及更加绚丽、醒目的显示形式。
同时在动力和操控两个方面,东风日产逍客2.0L 级别CVT车型全面搭载“Eco Drive节能驾驶助手”,这套系统可以通过整体控制CVT的变速反应,在提升起步的顺畅性和行驶稳定性的同时,实现低油耗行驶。全面提升燃油经济性新一代CVT无级变速器、超高性能悬挂系统、领先的4X4全模式四驱系统,传递出原汁原味的欧洲SUV风格。
(天骐)
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