本报记者 喻雯 陈玮 实习生 刘新蕾
主走高架线
R1线路长26.4km。其中地下线9.3km,高架线17.1km。
从建设方式来看,R1号线主要是以高架为主。对此,城轨勘察设计有关人士表示,一般来说,城市建成区内不宜建高架,城市周边、绕城高速以外,轨道交通就是高架为主了。建高架道路宽度一般在50米以上,离居民区较远。
中铁二院地下铁道设计研究院高级工程师罗江胜介绍说,轨道交通高架的桥墩粗细在2到3米,桥梁跨度一般在30米左右,嵌入基岩的深度与桩基类型、基底承载力及岩层类别等相关如花岗岩一般要打入中微风化以下0.5米到3米。采用高架形式后,轨道面一般高出地面8到10米。
主走地面线
R2线路长35.2km,其中地下线11.24km,高架线2.5km,地面线21.46km。
从线路建设来看,R2号线建设以地面为主。对此,城轨勘察设计有关人士表示,地面形式的轨道交通与目前的铁路类似,基本与公路在一个水平面上,这样对泉脉不会有任何影响。
主走地下线
R3线路长34.0km,其中地下线21.8km,高架线12.2km。
从线路建设来看,R3号线建设以地下为主。中铁十四局集团隧道公司副总经理、教授级高工戴尊勇表示,一般情况下,地铁的埋深在20米左右。
在目前济南高楼林立的多个路段,不用挖开地面的暗挖法尤为适合。暗挖主要在区间隧道部分,在区间隧道的局部地段,如地铁线路无法避开既有泉脉时,需要采取行之有效的工程措施,保证施工和运营不对既有泉脉造成影响。
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