从2011年开始,由于小排量优惠政策退出、部分城市限购及消费结构不断升级,小车市场风光不再。然而近几年几经沉浮、大浪淘沙过后,小型车市场也正在酝酿新的变局。一批以技术为主导的高品质两厢小车的出现,逐渐改变了消费者对小型车“低质廉价”的偏见,新一代的小型车正在回归主流市场。
汽车消费升级
市场呼唤新一代小型车
调查表明,随着经济的快速发展和居民收入的不断提高,人们的消费结构也在逐渐升级,消费者的消费趋向呈现出利价比和品价比互相交融的新特征。具体到汽车上,消费者在购车时将关注点更多聚焦在技术、油耗、空间、造型、安全等产品本身上,而对价格的敏感度在降低。
因此,以技术为主导的高品质小车越来越受消费者的青睐。这也是新生代骊威、Polo等新一代两厢车畅销的重要原因,这些车型以其技术、造型以及一车多能等特点,引领着紧凑级两厢车的发展趋势。新生代骊威以技术、实用性见长,更换了全新的动力总成——全新一代HR16DE发动机,配合全新智能XTRONIC CVT无级变速器和先进的制动能量回收系统,动力性、经济性和平顺性遥遥领先,加上全新购车模式——骊威直通车,终端销量节节攀升,给略显沉闷的小型车市场带来了新的活力。
技术进化
紧凑级两厢车市场酝酿变局
新生代骊威定位为“新生代全时多能车”,继承了骊威车型“全时多能”的核心优势,以“三加一减”的产品力打造出新生代市场王者,堪称“全能大两厢”。
与老款车型相比,新生代骊威最大的变化来自于动力总成的全面革新。全新一代HR16DE发动机配备了通常应用于中高级车的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,使发动机达到最佳的输出功率和扭矩表现；DIS双喷射系统,减少发动机积碳,并延长发动机使用寿命；赛车级润滑技术,在延长发动机寿命的同时,确保最大功率输出、更低排放的优异表现。该发动机提供同级最大91Kw功率,相比之下,同级的Polo 1.6L的最大功率只有77Kw,飞度1.5L的最大功率为88Kw,均无法与新生代骊威相提并论。
新生代骊威还在同级车中率先采用了CVT无级变速箱,不仅传动效率更高,加速更加平顺,燃油经济性比传统的AT变速器提高了15%。
同时,新生代骊威采用同级仅有的制动能量回收系统,在汽车减速的过程中,最大限度地把运动能量转化为电能,为车载电器提供电力,从而减少油耗。工信部的数据显示,新生代骊威1.6L CVT的百公里综合油耗只有6.1L,而Polo 1.6L自动挡的是7.5L、飞度1.5L自动挡的是6.8L,均高于新生代骊威。
新生代骊威的热销,打破了紧凑级两厢车市场的沉寂,技术成为车企推陈出新的重点。业内专家表示,东风日产以技术升级推动节能环保,将引发小型车市场的“蝴蝶效应”,紧凑级两厢车市场正酝酿新的变局。 (天骐)
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